9일 자동차모빌리티산업협회(이하 '협회')는 9일 보도자료를 통해 '한미 전략적 투자관리를 위한 특별법' 제정을 촉구하고 나섰다.
협회가 주장하는 주요 골자를 살펴보면, 미국 정부가 한국 국회 입법 지연을 이유로 자동차 관세 인상을 다시 검토하자 강력한 우려와 함께 국회와 정부의 조속한 대응을 촉구하고 나선 것이다.
협회는 9일 성명서를 발표하고 현재 국회에 계류중인 한미 전략적 투자관리를 위한 특별법 제정을 2월 중 반드시 제정해달라고 요청했다. 협회가 내놓은 성명서에 따르면 지난해 11월 한미 양국이 협의했던 자동차 등 주요 품목에 대한 15% 관세를 25% 다시 인상하는 방안이 미국에서 나왔다. 그리고 국내 자동차 업계를 대표하는 협회가 심각한 불안감을 들어 국회의 조속한 법안 처리를 요구하고 나선 셈이다.
협회는 국회에서 조속한 처리가 지연될 경우 다시 말해 2월 내 법안 처리가 불발된다면 관세 인상으로 인한 대외 리스크로 인해 기업의 경영 환경을 악화시키고 투자 동력을 꺾는 요인이 될 수 있다고 분석했다.
협회는 "관세 인상 가능성이 지속되는 불확실한 상황은 산업 생태계 전반의 경쟁력 저하로 이어질 수 있다"고 경고하며 "우리 기업들이 안정적인 환경에서 투자와 수출을 이어나갈 수 있도록 법안 처리를 시행해 달라"고 주장했다.
한편, 트럼프 2기 행정부가 한국산 자동차 및 상호관세를 15%에서 25%로 인상하면 현대차그룹은 연간 약 11조원 수준의 추가 비용을 부담해야 하는 것으로 알려졌다. 실제 2025년 관세 인상으로 인한 현대차의 4분기 영업이익은 전년 대비 40% 가까이 급갑한 바 있다.
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