Genesis Magma Racing, debut en las 24 Horas de Le Mans… desafío con el objetivo de completar la prueba

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El equipo de motorsport 'Genesis Magma Racing' de la marca de lujo Hyundai Motor, Genesis, anunció el día 4 (hora local) que participará en las '24 Horas de Le Mans', el evento destacado del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA.

La competición se pondrá en marcha tras haber completado procesos de preparación como pruebas de resistencia realizadas en Le Castellet, Francia. Genesis participará en esta competición con dos unidades del 'GMR-001 Hypercar' en la categoría más alta, consolidándose como el primer fabricante de vehículos de pasajeros coreano en participar en la historia de las 24 Horas de Le Mans. Los vehículos Genesis lucirán un diseño de carrocería degradado que combina el color naranja Magma, color insignia de la marca, con un rojo oscuro.

Tras analizar el comunicado oficial en inglés, se determinó que no se han hecho públicos los datos financieros específicos, como el presupuesto total destinado al programa de motorsport de gran escala del equipo Genesis Magma Racing, los costes de desarrollo de los vehículos Genesis, los gastos de participación en las 24 Horas de Le Mans y el alcance del patrocinio. Dada la naturaleza del programa de carreras de hipercoches de alto rendimiento, se estima que los costes superarán los cientos de miles de millones de wones, aunque los detalles específicos de la ejecución de fondos y los montos de los contratos comerciales han sido excluidos de este documento. En lugar de proporcionar información sobre costes, el equipo, en su primera participación, ha establecido objetivos realistas y humildes, centrándose en garantizar la fiabilidad de conducción.

El objetivo primario de Genesis Magma Racing es que las dos unidades de vehículos Genesis reciban la calificación de finalización oficial (Classified Finish). Para lograr la finalización oficial, es necesario cubrir al menos el 70% de la distancia total recorrida por el vehículo ganador, y estar circulando en la pista en el momento en que suena la bandera a cuadros. Para ello, el equipo ha analizado los datos y problemas surgidos en las primeras rondas 1 y 2 del WEC, como la carrera de 6 horas en Spa-Francorchamps, Bélgica. En particular, se han llevado a cabo trabajos de mejora técnica y operativa para corregir las vulnerabilidades identificadas en las funciones de detección de errores de sensores y en la comodidad de la interfaz del conductor. Además, tras completar las pruebas de resistencia en el circuito de Le Castellet, Francia, que incluyeron conducción nocturna, se ha verificado la capacidad de visibilidad nocturna de los faros delanteros 'Two-Line', la firma de diseño de Genesis.

Cyril Abiteboul, director del equipo Genesis Magma Racing, declaró: "Es un honor participar en Le Mans como el primer fabricante coreano, y se espera que muchos invitados de todo el mundo nos visiten. Dado que se trata de un gran desafío tanto en términos de durabilidad del vehículo como de gestión del equipo, consideramos que el mayor logro para la temporada restante será que las dos unidades del hipercoche GMR-001 completen la prueba".

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