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Genesis ha elegido el automovilismo como catalizador para acelerar su estrategia de expansión en el mercado global, especialmente su entrada en el mercado europeo. La marca confirmó esta determinación al participar en la clase Hypercar de la 'Carrera de Resistencia de 24 Horas de Le Mans', que se celebra en Le Mans, Francia, y al presentar por primera vez en el lugar el modelo clave que encarna su visión de alto rendimiento. Además, al lograr la meta de completar la carrera en su primera participación en Le Mans, Genesis ha recibido un impulso aún mayor para su estrategia de expansión global.
Genesis participó en la clase Hypercar de la Carrera de Resistencia de 24 Horas de Le Mans, celebrada del 13 al el 14, con su máquina 'Genesis GMR-001' desarrollada internamente. La intención era demostrar su capacidad técnica en el escenario considerado como la carrera de resistencia más dura del mundo y utilizar los datos obtenidos en la pista para retroalimentar directamente el futuro desarrollo de vehículos de alto rendimiento de tipo Yangsan 'Magma' y su operación comercial. El equipo de carreras Genesis Magma ya ha logrado puntos en la carrera de 6 horas de Spa-Francorchamps durante esta temporada debut en el WEC, y además logró cumplir su objetivo de completar la carrera en su primera participación en Le Mans.
En el momento en que Genesis ha establecido el automovilismo como un pilar para su crecimiento global, el motivo por el que presentó por primera vez en el mundo el 'Magma GT3 Concept' durante una rueda de prensa en el circuito de Sarthe en Le Mans, Francia, responde a la misma lógica.
La presentación inaugural del 'Magma GT3 Concept' sugiere que Genesis está evaluando seriamente un escenario de entrada en la categoría GT3, que tiene una gran repercusión en el escenario global del automovilismo, más allá de su programa actual de Hypercar (LMDh). El objetivo es elevar su reconocimiento global como marca de alto rendimiento al vincular de manera más estrecha la tecnología de carreras con su portafolio de vehículos de tipo Yangsan.
El 'Genesis Magma GT3 Concept' presentado no es un vehículo modificado basado en un coche de producción. Es un modelo de investigación independiente que aplica desde el principio principios aerodinámicos y de ingeniería adaptados a las normas técnicas de la categoría GT3. Basándose en la colaboración con Hyundai Motorsports, se han incorporado en gran medida elementos como la ampliación del ancho de la pista, un splitter frontal, grandes tomas de aire, aletas en las puertas, un alerón trasero fijo y un difusor, logrando así una gestión térmica y una carga aerodinámica (downforce) optimizadas para carreras de resistencia.
Estos movimientos centrados en el automovilismo conducen directamente a la apertura de nuevos mercados. Genesis está acelerando actualmente su entrada en países clave de Europa, como Italia, Francia, Países Bajos y España, y planea expandir su red de ventas global hacia Polonia, Austria, Portugal y Dinamarca en el futuro.
Además, Genesis ha incorporado dos unidades del modelo 'X Gran Convertible Concept', que aplica elementos de diseño de Magma basados en la arquitectura del buque insignia G90, a un desfile de pilotos fuera de la pista, con el fin de transmitir a los espectadores de automovilismo de todo el mundo la imagen de alto rendimiento exclusiva de la marca.
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