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La octava ronda del 'Campeonato Mundial de Rally de 2026 (WRC)', competición de automovilismo organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el 'Rally EKO Acropolis de Grecia' se celebrará del 25 al el 28, durante cuatro días, según la hora local. Esta competición, conocida por su apodo de 'Rally de los Dioses', es considerada la ruta más difícil de la temporada de WRC debido a su terreno montañoso sin asfaltar, abrupto y lleno de rocas, así como a las altas temperaturas que alcanzan los 35 grados Celsius.
En particular, esta edición del rally ha dado un nuevo giro al trasladar su base desde la ciudad central de 'Lamia' en Grecia hasta la ciudad costera de vacaciones de 'Lutraki', junto al golfo de Corinto. El recorrido completo, diseñado meticulosamente, abarca aproximadamente 323 km y consta de 17 etapas especiales (SS), atravesando zonas montañosas escarpadas centradas en el parque de servicios de Lutraki, y se prevé que ponga a prueba los límites de los pilotos.
El éxito o fracaso de este rally dependerá de cómo los participantes respondan a los cambios bruscos en el estado de la calzada. Dado que cada etapa se recorre dos veces, en el primer paso es necesario mantener una conducción estable sobre un terreno lleno de grava, mientras que en el segundo paso se debe superar las rocas afiladas y los surcos profundos dejados por los vehículos que han pasado anteriormente, lo que lleva la carga sobre el vehículo y los neumáticos a su punto máximo.
En la ronda anterior, la séptima, el 'Rally de Japón', Elfyn Evans del 'Toyota Gazoo Racing World Rally Team' se llevó la victoria, consolidando así su posición de líder en el campeonato de pilotos. Le siguen de cerca el compañero de equipo Takamoto Katsuta y Oliver Solberg, por lo que se prevé que una intensa lucha por el liderato entre los pilotos de Toyota sea el punto destacado también en esta competición griega.
Para permitir que los pilotos rindan al máximo en estas condiciones de conducción extremas, Hankook, proveedor exclusivo de neumáticos, pondrá en marcha su neumático de rally versátil 'Dynapro R213'. Se trata de un producto que refuerza la durabilidad y la adherencia adaptado a terrenos sin asfaltar abruptos y entornos de alta carga. Para esta competición, se ofrecerán dos compuestos, uno duro y otro blando, con un rendimiento mejorado, para apoyar las estrategias operativas de los equipos según el clima y el estado de la calzada.
El socio oficial de la competición es Hankook Tire & Technology Co., Ltd. Desde la temporada 2025, suministra de forma exclusiva neumáticos de carreras para todas las clases de WRC y refleja en su investigación y desarrollo los datos acumulados en el escenario del automovilismo.
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