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Del 30 de julio al 2 de agosto (hora local), se celebrará en la región de Iisalmi, Finlandia, la décima ronda del Campeonato Mundial de Ralies (WRC) 2026, 'Rally de Finlandia', uno de los eventos más destacados del motor mundial.
Desde su primera edición en 1951, esta prueba se ha consolidado como una de las competiciones más emblemáticas y con mayor tradición dentro del WRC. El recorrido total abarca 316.04 kilómetros distribuidos en 20 etapas especiales (SS). Destaca por ser un rally de gravilla a velocidades extremas, con una media superior a los 120 km/h, lo que ha captado la atención de los aficionados al motor de todo el mundo.

La prueba es conocida por su dificultad extrema, caracterizada por crestas ciegas (blinded crests) que limitan la visibilidad, curvas consecutivas y amplios saltos que se suceden sin interrupción. Dada la naturaleza del trazado, donde no se tolera el más mínimo error, se espera que la perfecta coordinación entre piloto y copiloto, junto con una dirección precisa y la estabilidad y durabilidad de los neumáticos, sean factores decisivos para determinar al ganador.
Asimismo, gran atención se centra en la intensa lucha por el título entre los principales equipos participantes, como Hyundai y Toyota, así como en la evolución del campeonato de pilotos. El 'Hyundai Shell Mobis World Rally Team' presentará a sus principales pilotos: Thierry Neuville, Adrian Fourmaux, quien logró su segundo podio de la temporada en el anterior rally de Estonia, y Esapekka Lappi, ganador del Rally de Finlandia en 2017, con miras a la victoria. Por su parte, el 'Toyota Gazoo Racing World Rally Team', que tiene su sede cerca del parque de servicio, alineará un total de cinco vehículos. Todo el foco se dirige hacia Sami Pajarin, piloto finlandés que logró su primera victoria en el WRC en el anterior rally de Estonia, y su intento de conseguir una victoria consecutiva, así como hacia las implicaciones de este resultado en la clasificación general del campeonato.
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