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- 27日、ロッテ観光ソウル支店で「MSCクルーズ」と3年間の戦略的パートナーシップを構築
- MSCクルーズ、韓国初のチャーター便契約···2027年6月、アジア最大のクルーズ「MSCベリシマ」出港
- ロッテ観光開発「15年間ノウハウが認められ…」世界最高水準のクルーズ経験を提供する」
サッカー場3つに達する長さの17万トン級のアジア最大規模のクルーズが韓国から出航する。
ロッテ観光開発は27日午後、ロッテ観光ソウル支店で世界的なクルーズ船会社「MSCクルーズ」と3年間の戦略的パートナーシップを構築し、「MSCクルーズ」の初の韓国市場への公式進出を知らせるチャーター船クルーズ契約式を行ったと28日、明らかにした。
同日の契約式には、MSCクルーズアジアのオリビエロ·モレリ社長とロッテ観光開発のベクヒョン代表取締役社長が出席し、両社間の協力関係を公式化した。
ロッテ観光開発のベクヒョン代表取締役社長は「今回の貸切契約は15年間続いてきたロッテ観光開発の貸切船運営ノウハウとグローバル船社からの信頼が集約された結果」として「MSCクルーズとの戦略的パートナーシップを通じて韓国クルーズ市場の水準を一段階引き上げ、顧客に世界最高水準のクルーズ経験を提供し未来クルーズ産業の方向性を提示していく」と伝えた。
今回の契約の核心は2027年6月、仁川港から初出港する「MSCベリシマ」だ。 アジア最大規模の超大型クルーズ船「MSCベリシマ」は17万1598トンで、サッカー場3つの長さ（約315.83メートル）とマンション20階の高さ（約65メートル）に達する。 乗客定員約5,600人、乗務員約1,500人を収容できる。 通常クルーズは規模によって15万トンを超えると「超大型」に分類される。 既存のロッテ観光開発がチャータークルーズで運航してきた「コスタセレナ号」は11万4千トンの「大型」船舶で、「MSCベリシマ」は「コスタセレナ号」より約5万トン以上大きく、収容人員もまた2,000人近く増えた。
また、世界最長級LEDスカイドーム散策路をはじめ、ミシュランシェフコンセプトのダイニングはもちろん、ブロードウェイ級の公演施設と先端スマート船舶システムを備えている。 2024年と2025年には2年連続でアジア最高のクルーズ船舶に選ばれ、船舶の完成度とサービス競争力を公式に認められた。
今回の契約はMSCクルーズが韓国市場に公式進出する最初の事例であり、国内貸切船クルーズとしては最大規模だ。 特に、単発契約ではなく、長期的な協力関係を前提とした戦略的パートナーシップという点で、韓国クルーズ市場の新たな転換点になるものと期待される。
今回の契約によりロッテ観光開発は2027年6月、アジア最大のクルーズ船「MSCベリッシマ(MSC Bellissima)」に乗って出発する6泊7日のチャーター船クルーズ商品を披露する予定だ。 該当商品は6月14日、仁川港から出発し、台湾の基隆と日本の佐世保を寄港した後、仁川に戻る日程だ。
ロッテ観光開発は顧客が「MSCベリシマ」の感性を十分に感じられるように多様な船内公演と行事、グルメプログラムなどを準備する予定だ。 単純な移動手段を越えて「船内滞留自体が目的になるクルーズ旅行」の価値を顧客に伝達するという計画だ。
また、MSCのプレミアムサービスである「MSCヨットクラブ」も披露する。 「MSCヨットクラブ」はクルーズ業界で「船舶の中の船舶」と呼ばれるラグジュアリーサービスで、ヨットクラブを選択した顧客は専用スイート客室はもちろん、専用レストランとラウンジ、プライベートプールなどを利用できる。 24時間バトラーサービスと優先乗·下船、専用コンシェルジュサービスも提供され、大型クルーズのインフラとプライベートヨットの快適さを同時に享受できる。
また、ロッテ観光開発とMSCクルーズは、2027年にチャーター船1隻の運航契約を皮切りに、2028年には2隻、2029年には最大3隻まで段階的に船舶投入を拡大し、MSCクルーズのプレミアムサービスクルーズを韓国市場に安定的に供給していくことで合意した。
世界3大クルーズ船会社であるMSCクルーズは、スイスに本社を置くグローバルクルーズラインで、1970年に設立されたMSCグループを基盤としたグローバル海運企業だ。 現在は欧州1位であり、世界3位のクルーズ船会社として位置づけられている。
一方、ロッテ観光開発は2010年からチャータークルーズ事業を開始し、国内クルーズ市場をリードしてきた。 アウトバウンドチャータークルーズだけでなく、プリンセスクルーズ、コスタクルーズ、ロイヤルカリビアンクルーズ、MSCクルーズ、NCLクルーズ、バイキングクルーズなど、グローバル船会社の韓国寄港インバウンド旅行も責任を負っている。 今年は年間約5万人の誘致を目標に事業を拡大している。
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