ハンファオーシャン、台湾のヤンミン海運からコンテナ船6隻を受注

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ハンファ·オーシャンが初契約を結んでからわずか1年で、グローバル主要船会社から大規模な後続物量を受注し、技術力と信頼を改めて確認した。

ハンファ·オーシャンは、台湾の陽明海運から1万3650TEU LNG二重燃料推進コンテナ船6隻を約1兆5527億ウォンで受注した。 これらの船舶は、ハンファ·オーシャン巨済事業場で建造され、2029年下半期まで順次引き渡される。

今回の受注は、陽明海運が昨年9月、15,880TEU LNG二重燃料推進コンテナ船7隻を発注し、ハンファオーシャンと初の新造契約を締結してからわずか1年ぶりに行われた後続発注だ。

グローバル主要船会社が短期間内に同一造船所に大規模な後続物量を任せたのは、ハンファオーシャンの設計·生産技術力と安定的な工程管理能力に対する信頼を示す象徴的な成果と見ることができる。

今回受注した船舶にはハンファオーシャンが独自開発した「高マンガン鋼基盤Type-B LNG燃料タンク」が適用される。

高マンガン鋼は既存のニッケル合金鋼やアルミニウムと比較して価格競争力が優秀でありながらも、氷点下163℃の極低温環境で優れた靭性と強度を維持する素材だ。 これを通じてLNG燃料タンクの安全性と経済性を同時に高めることができる。

楊明海運チャイ·ファングミン(Chuck F.MTsai)会長は「今回契約した6隻の船舶が成功的に引き渡されることを期待し、今後も両社間の長期的な協力関係をより一層強固にしていくことを期待する」と話した。

本紙と電話で話したハンファ·オーシャンの関係者は「最初のプロジェクトを以後1年ぶりの大規模な後続受注につながった。 陽明海運との協力関係を長期的なパートナーシップに発展させる。 また、差別化されたエコ技術と品質競争力で競争力を高めていく」と述べた。

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