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ファン·ヒチャン(ウルヴァーハンプトン)とその家族が車両儀典サービス業者に対して各種パワハラをしたという疑惑に対して「全面反論」に乗り出した。 契約に基づいて車両利用を提供され、逆にファン·ヒチャンは広報活動を提供した双務契約であるうえ、契約延長を口頭でも約束したことがなく、葬儀場·家族旅行など非公式日程支援もやはりむしろ該当業者の資源だっただけで、ファン·ヒチャン側が先に要請したことがないということだ。
ファン·ヒチャン事情に精通した関係者は12日、スターニュースを通じて「該当業者はファン·ヒチャン側が『ファン·ヒチャンマネジメント総括を任せる』という虚偽約束で15ヶ月間費用未払いと追加的な無償支援を受けたと主張するが、これは明白な虚偽事実」と説明した。 ファン·ヒチャン側は、自分たちの主張を裏付ける根拠資料をすべて確保している状態だ。
ファン·ヒチャン側は「去る2024年8月に車両等提供及び広報契約を締結し、この契約に基づいて車両提供サービスを受ける代価としてファン·ヒチャン選手は広報活動を提供した。 ファン·ヒチャン選手と家族に提供された車両協賛も契約書の内容によって適法に提供されたもの」と明らかにした。
続けて「マネージャーの儀典人材搾取なども全くないことだった。 むしろファン·ヒチャン側も該当業者の儀典活動の他に、個人の私費を投じて9回にわたって国家代表チームのAマッチ試合、イングランド·プレミアリーグ(EPL)のウルバーハンプトン試合のスカイボックス席を提供した。 英国での2泊3日の宿泊料や1000万ウォンを超える食堂で食事を提供し、激励金として現金1100万ウォンを支給したりもした」と説明した。
実際、該当業者側の関係者たちと知人たちはファン·ヒチャン側の招待で2024年12月、英国ロンドンで試合を観覧した後、一緒に夕食の席を持った。 該当業者の関係者はファン·ヒチャン側の激励金に「ここまでよくして下さるので身の置き所が分からない」と感謝の挨拶を伝えたり、EPL観戦などを通じて「おかげであまりにも大きな婚礼を享受し、とても楽しく過ごしている」などの感謝の挨拶をファン·ヒチャン側にしたことも確認された。
スーパーカー·高級車両など50億ウォン相当の車両の提供主張に対してもファン·ヒチャン側は「契約に基づいて臨時に期間を定めて使用するようにしたもので、車両自体を無償で提供したのではなく、これに対する代価として契約書上ファン·ヒチャン選手が広報活動を提供した双務契約」と説明した。
ファン·ヒチャン側は「該当業者の事業構造形態自体が会社が保有したスーパーカーを契約書のようにファン·ヒチャン選手などに貸す賃貸借事業であり、通常1人運転手を含め儀典車両を使用する費用は一日50万~70万ウォン相当」とし「該当業者はこのような儀典車両などで提供された以後にはロシアや他の顧客にプレミアムを付けて転売する事業をする。 50億ウォン相当という価格を策定し、損害を被ったかのように主張するのは話にならない」と強調した。
祖父の葬儀などの儀典サービス支援もやはりファン·ヒチャン側の要請ではなく、該当業者が先に乗り出したものだと釈明した。 むしろ各種の儀典時には、会社関係者たちに食事の提供はもちろん、たびたび激励のための入金事実もあると強調した。 旅行計画を立てたりテント設置、買い物など私的業務遂行パワハラ疑惑もやはり「事実と全く違う」と釈明した。 実際、「家族旅行を企画することに助けをちょっと差し上げようと思う」という該当業者関係者メッセージにファン·ヒチャン側は「別に気を使わなくても良い」と答えもした。
ファン·ヒチャン側関係者は「祖父の葬儀などの儀典サービス支援は先に要請したことは全くない」とし、「家族旅行計画を立てたりテント設置、買い物など私的業務遂行もやはり事実ではない。 該当業者の代表が先に家族旅行計画を知って要求もしない事案を進行しようとし、家族たちは婉曲に拒絶までした。 それでも会社ワークショップを兼ねて来ると言い、宿舎や食事費用までファン·ヒチャン側が負担した」と説明した。
続けて「(あるメディア報道で知られた)設置されたテント(タフ)回収や買い物パワハラもまた事実と違う。 該当業者ワークショップのためのタープ設置は設置経験のあるファン·ヒチャン側の関係者が先に到着して設置をしてくれたことであり、該当関係者が先に日程上ソウルに戻り回収だけを頼んだこと」と反論した。 ファン·ヒチャン側はまた、各種儀典パワハラなどに対しても「費用を請求してこそ収益が出てきて、そうしてこそ持続可能な事業をすることができる」として、むしろ費用を請求することを繰り返し要求したとも付け加えた。
スーパーカー利用中にエンジンが切れた事案についてファン·ヒチャン側は「サービス対象者に車両の注意点を十分に説明しなかったために発生した事件で、むしろファン·ヒチャンに不便と危険を感じるようにした該当業者の責任」と明らかにした。 ファン·ヒチャンが利用したフェラーリ車は、ファン·ヒチャンが先に要請したものではなく、バハナとキム代表側の先制案と伝えられ、実際の走行中にエンジンが切れた現象について、該当メーカーの代表は「私も今回学んだ」と明らかにした。
ファン·ヒチャン側は「車の利用中に突然車に警告灯が点灯し、車が徐々に止まることを感じ、車が完全に止まる前にできるだけ路肩に近づこうと努力した。 直ちに非常点滅をつけて該当業者の代表に連絡を取った」とし、「車が動けるまで最大限道路の端に停車しようと努力し、左側の合流道路への進入にも邪魔にならないよう最善を尽くした」と説明した。
続いて「ファン·ヒチャンはすぐに該当場所から離脱せずに該当代表と通話し警告灯写真と該当場所写真を伝達した。 その後、牽引車両と臨時利用車両を送ると言って、車で15分ほど待った。 ただ、牽引車両と利用車両の到着が遅れ、明け方の道路状況があまりにも危険で知人のピックアップで近くの食堂に移動し、再度待った」と釈明した。
ファン·ヒチャンだけでなく、姉のファン·ヒジョン代表など家族の車利用もファン·ヒチャン側の要請ではなく、該当業者の提案だったと説明した。 ファン·ヒジョン代表の一部事故件の場合も、走行中の事故ではなく、駐車しておいた車を他の車が破損させたケースが含まれていることが確認された。
ファン·ヒチャン側は「契約書条項と業者代表案内により(故障·事故後)後続措置を行い、該当業者代表も気にせずに本人がコントロールすると話した。 契約期間中に一度もこれに対する問題提起はなかった」として「契約書には保険処理ができない費用または保険超過金額に対してはファン·ヒチャン側に故意·過失など責任がある場合、これを負担するという条項がある。 該当業者側で保険処理されていない費用や修理費などを契約期間はもちろん、現在まで請求したり要請した事実は全くない」と付け加えた。
契約期間延長と関連してもファン·ヒチャン側は「期間満了による契約終了後にもサービスを利用したことは事実だが、相手業者側でもファン·ヒチャン選手を活用した広告を継続活用して広報活動を継続した」とし「(契約期間以後)会食の席で『ファン·ヒチャン選手のマネジメント関連業を一緒に検討してみよう』という趣旨の話があったと見られるが、再契約を約束したわけではなかった」と明らかにした。
続けてファン·ヒチャン側は「該当業者代表の戦力および業者の財政状態などを考慮する時、これ以上関係を継続できないことを伝達し、相互合意後に契約を継続しないことにした」として「契約書によれば契約満了90日前と30日前に契約更新可否を確認しなければならないと明示されているが、これを確認した事実がない。 むしろ契約当事者は契約途中に廃業したのにこの事実もまた知らせず、これは契約違反事項であり詐欺および欺瞞行為と見ることができる」と強調した。
それと共に「契約終了理由は契約書により適法に自動的に終了したもので契約を解約したのではない」として「偶然に該当業者代表の過去履歴を知ることになった点、そしてこれはファン·ヒチャン選手の名誉と信用、評判に悪影響を及ぼす恐れがある点などを総合し、これ以上契約を延長して締結することは不可能だと判断した」と付け加えた。
ファン·ヒチャン側は「これまで双方は常に同等な法的位置で協力してきたし、互いに良いシナジーの役割をしてきた。 ただ、何度も信頼を裏切ったのは相手側だ」とし、「スタープレーヤーの地位と善行を逆に利用して悪意的に虚偽事実の摘示および報道をする行為、ファン·ヒチャン選手と所属事務所の名誉および信用、認知度に加える行為に対しては積極的に法的対応して真実を明らかにする」と強調した。
これに先立ち、該当会社はファン·ヒチャン側と1年間車両儀典サービス契約を結び、1年が過ぎた後、口頭で契約延長に合意したが、一方的に契約を破棄して損害を被ったと主張した。 続いて、あるメディアはファン·ヒチャン側の各種儀典業務に対するパワハラ疑惑を報道したが、ファン·ヒチャン側は根拠資料を土台にこれを全面否認している状態だ。
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