中 Электрические автомобили приземляются в Канаде и управляются верхним пределом с системой квот в 49 000 единиц.

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Правительство Канады с 1 марта 2026 года начнет выдавать разрешения на импорт китайских электромобилей (EV), и в полной мере внедрит систему квот. Эта мера направлена на снятие 100-процентного штрафного дополнительного тарифа, введенного с октября 2024 года, и применение тарифов на обращение с самыми льготными странами (МФО) - 6,1%.

По данным Глобального секретариата Канады (GAC) и Бюро пограничной службы (CBSA), общий объем импорта электромобилей китайского производства, разрешенный в течение следующих 12 месяцев, составляет 49 000 единиц. Квоты будут распределены в два этапа, первый этап - с 1 марта по 31 августа 2026 года, когда разрешение на импорт будет выдано в порядке очереди, сначала за 24 500 единиц. В дальнейшем с 1 сентября по 28 февраля 2027 года будет осуществляться второй этап импорта оставшихся 24,5 тыс. единиц и первого этапа неиспользованного остатка.

Эта система разрешений на импорт осуществляется посредством поправок к списку контроля импорта (ICL) и включает в себя не только легковые электромобили, но и конкретные электрогрузы, гибриды (HEV) и подключаемые гибриды (PHEV). Однако некоммерческий доход для личного использования, электрические трехколесные транспортные средства и гольф-кар на этот раз исключены из контроля над импортом.

Разрешение на ввоз выдается для каждой отгрузки и действует в течение 60 дней с даты выдачи. Квалификация на подачу заявки ограничена оригинальным производителем (OEM) или местной канадской корпорацией, получившей их одобрение, поэтому приток через серый рынок (управляемый импорт) заблокирован. Канадское правительство планирует контролировать статус выдачи, чтобы определенные компании не монополизировали квоты, чтобы обеспечить справедливый доступ к рынку.

Решение было принято по итогам торговых переговоров между Канадой и Китаем, в ответ Китай согласился снизить пошлины на канадские товары, такие как карновое масло. Правительство Канады планирует поэтапно расширить квоту на импорт электромобилей китайского производства к 2030 году до 70 000 единиц в год. Известно, что существующие производители с производственными базами в Китае, такими как Tesla, Polstar и Volvo, считаются основными кандидатами на использование первоначальной квоты, а китайские бренды, такие как BYD, также рассматривают возможность выхода на канадский рынок. Все импортируемые автомобили должны соответствовать канадским стандартам безопасности автомобилей (MVSA) и соответствующим законам.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.