Tesla FSD v12, который также был представлен в Корее, стремится к поворотной точке в автономных технологиях вождения.

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Tesla недавно официально выпустила версию FSD (Full Self-Driving) Supervised на внутреннем рынке и ознаменовала новый поворот в технологии автономного вождения. Недавно представленный FSD v12 демонстрирует технологический прогресс, который отличается от традиционного метода автономного вождения.

Если в прошлом автономные системы управления были 'основанными на правилах', где разработчики сами писали десятки тысяч строк кода и вводили тысячи правил, то суть в том, что версия v12 смело удалила этот огромный код управления примерно 300 000 строк. На смену единственной нейронной сети искусственного интеллекта (ИИ), которая изучила огромное количество пробега, пришла возможность самостоятельно оценивать ситуацию и управлять автомобилем.

Это изменение вышло за рамки простого упрощения кода и привело к качественным изменениям вождения. Существующий метод позволил системе выявить ограничения в непредсказуемой дорожной ситуации, но v12 вместо того, чтобы следовать установленным правилам, определяет их самостоятельно. Вместо того, чтобы следовать рецепту, вы следуете интуиции. В частности, оценивается, что даже в сложной дорожной среде в центре Сеула стало возможным «вероятное суждение» и «заметное вождение», которые определяют поток движения и движение окружающих транспортных средств, не полагаясь только на правила. Это является результатом изучения более 1 миллиона километров данных о дорогах Кореи и тщательного процесса локализации, и в настоящее время развивается до последней версии v14 и повышает степень совершенства с целью обеспечения большей безопасности, чем люди.

Супербайд FSD, введенный в Корее, представляет собой систему помощи вождению второго уровня стандартной Американской ассоциации инженеров автомобильного транспорта (SAE). Ускорение и замедление движения, рулевое управление и изменение полосы движения осуществляются автомобилем самостоятельно, но водитель всегда должен следить за движением вперед и быть готовым к неожиданным ситуациям. Tesla Korea показала свои характеристики на официальном канале, выпустив видео, показывающее автомобили, проезжающие по сложным перекресткам, узким улочкам и платным воротам возле парка Ханган, без участия водителя. Внутренняя камера в режиме реального времени отслеживает взгляд и внимание водителя, а также усиливает устройство безопасности, которое отправляет предупреждения в случае отвлечения внимания.

Эта высадка FSD в Корее имеет большое стратегическое значение. Южная Корея является рынком с очень сложной дорожной средой, хорошо построенной телекоммуникационной инфраструктурой 5G и высокой потребительской восприимчивостью к новым технологиям. Это интерпретируется как намерение Tesla обеспечить огромное количество данных о движении и получить преимущество в конкуренции за автономные технологии вождения с отечественными автопроизводителями, такими как Hyundai Motor Group. Кроме того, существуют расчеты, согласно которым компания собирается преодолеть доверие рынка, которое снизилось из-за недавних разногласий по поводу безопасности аккумуляторов электромобилей с помощью подавляющей технологии программного обеспечения. Фактически, Tesla быстро увеличивает свою долю на рынке импортных автомобилей, продав около 48 000 единиц в Корее к октябрю этого года.

Тем не менее, остаются юридические и институциональные проблемы. Согласно Соглашению о свободной торговле между Кореей и США (FTA), импорт до 50 000 автомобилей в год без отдельной внутренней сертификации был относительно простым, но ответственность за несчастный случай по-прежнему является предметом споров. В настоящее время, в соответствии с внутренним законодательством, FSD классифицируется как система помощи вождению, а не как автономное транспортное средство, поэтому ответственность за несчастные случаи составляет 100% на водителя. Для реализации «беспилотных роботакси» или «модель совместного использования Oner», к которой стремится Tesla, необходимо преодолеть множество препятствий, таких как пересмотр Закона о бизнесе пассажирских перевозок и реформирование системы страхования. Тем не менее, технологические инновации, продемонстрированные FSD v12 на основе нейронных сетей ИИ, станут важной вехой в продвижении будущего движения.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.