*Этот контент переведен с помощью ИИ.
6-го числа Hyundai Motor решила запустить специализированный финансовый продукт по аренде автомобилей с гарантией, чтобы снизить нагрузку на покупку и эксплуатацию новых автомобилей для компаний по прокату автомобилей. Независимо от количества покупок в прошлом году, также предоставляется скидка до 1 миллиона вон за единицу. Промоушен Hyundai Motors, выигравший все, ориентирован на новые и средние компании по прокату автомобилей. Индустрия проката автомобилей надеется стать источником воды для снижения влияния монополий Lotte Rental Car на первое место и SK Rental Car на второе место.
Во-первых, внутренний рынок аренды автомобилей показал взрывной рост примерно в четыре раза за 10 лет, превысив 1,2 миллиона единиц с уровня регистрации около 300 тысяч в 2012 году до конца 2023 года. В частности, при сохранении стабильных темпов роста в среднем около 10% в год, переход от собственности к использованию стал очевидным, так как доля долгосрочных аренды автомобилей в прошлом составляла 70-80% от общего объема.
Однако проблема в том, что монопольная система аренды автомобилей Lotte и SK Rental постепенно укрепляется. Доля этих двух компаний в индустрии проката автомобилей составляет около 50%, что можно рассматривать как олигопольный режим. Добавьте к этому 12% Hyundai Capital, третьей по величине компании, и это фактически 'большая компания'.
Даже Apunity, частный фонд прямых инвестиций, недавно попытался приобрести Lotte Rental после SK Rental, но Комиссия по справедливой торговле в январе этого года приняла окончательное решение о недопустимости повышения тарифов из-за монополий. Это связано с тем, что объединение в одну и ту же структуру управления устраняет мотивацию ценовой конкуренции.
Монополистическая структура индустрии проката автомобилей распространяется по всем направлениям, включая расширение платформы B2C и продаж подержанных автомобилей, доминирование экосистемы электромобилей, каршеринг и расширение услуг по уходу за обслуживанием.
Одним словом, после того, как монополии были заблокированы, бизнес расширяется как осьминог с отраслью проката автомобилей. Это может привести к тому, что различные товары мобильности, связанные с прокатом автомобилей, будут сконцентрированы в одном месте. Связанные продукты, которые также называются 'продажей', связаны друг с другом в связи с материнской компанией и дочерними компаниями, создавая внутреннюю межфирменную экосистему. Новые и средние компании по прокату автомобилей почти не могут конкурентоспособно реагировать на такое расширение услуг олигополистов.
Представитель Hyundai Motor сказал: «Мы укрепили беспроигрышную программу поддержки, чтобы малые и средние предприятия и новые компании могли продолжать устойчиво расти в условиях структурных изменений на рынке аренды автомобилей».
Новые и средние компании по прокату автомобилей надеются, что это приведет к снижению процентных ставок, снижению финансовых рисков и созданию стабильной рабочей среды, а также усилит конкурентоспособность и самодостаточность компании.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
