Volkswagen отбил у BYD первое место по продажам автомобилей "победил" грант'

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Volkswagen вернул себе первое место по продажам на китайском автомобильном рынке в начале 2026 года. По данным Reuters, по совокупным продажам в январе-феврале 2026 года Volkswagen лидировал с общим объемом продаж 315 000 единиц. Это на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года. С другой стороны, BYD, которая была лидером китайского рынка в течение последних двух лет, упала на четвертое место в рейтинге продаж из-за прекращения субсидий на электромобили и сокращения внутреннего потребления.

Анализируется, что резкое падение продаж BYD является решающей причиной отмены китайским правительством субсидий на покупку новых энергетических автомобилей (NEV). Когда субсидии исчезли, доля BYD была подорвана, поскольку чувствительные к цене потребители обратились к гибридам или автомобилям с двигателем внутреннего сгорания вместо чистых электромобилей. Продажи BYD в январе-феврале составили всего 190 000 единиц, что на 35% меньше, чем в предыдущем году, и начали массовую скидку на основные модели, чтобы сократить количество запасов.

Возвращение Volkswagen на первое место было обусловлено наличием в модельном ряду автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридных двигателей. Продажи существующих моделей двигателей внутреннего сгорания, таких как "Лавида" и "Сагитар", восстановились, воспользовавшись моментом временного замедления спроса на электромобили. Кроме того, Volkswagen успешно защитил свою долю в секторе электромобилей, внедряя новую серию ID, которая улучшила товарность и укрепила сотрудничество с местными компаниями в области программного обеспечения.

Китайский автомобильный рынок в целом сокращается. Производители недорогих электромобилей, которые сильно зависели от субсидий, один за другим обанкротились или вступили в реструктуризацию, и рынок реорганизован в основном в высококлассные компании. Благодаря политике снижения цен Tesla заняла второе место в рейтинге, сохранив продажи на уровне предыдущего года, а Geely поднялся на третье место, обогнав BYD.

Эксперты отрасли анализируют, что китайский автомобильный рынок вышел из «электрического универсализма» и вступил в переходный период, в котором сосуществуют двигатели внутреннего сгорания, гибриды и электромобили. Возвращение Volkswagen является результатом использования различных портфелей мировых автопроизводителей, и ожидается, что в будущем местные китайские компании, такие как BYD, внедрят технологии аккумуляторов следующего поколения и расширят экспорт за границу, станут ключевыми факторами изменения рынка.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.