*Этот контент переведен с помощью ИИ.
Hyundai Motor недавно приняла решение о приостановке продаж и крупномасштабном отзыве на североамериканском рынке из-за неисправности внутренней проводки застежки левого ремня безопасности Palisade 2026 года. Это дополнительная проблема, которая произошла менее чем через несколько месяцев после смерти младенца из-за проблемы с складыванием сиденья с электроприводом. Дефект был идентифицирован как проблема, возникающая из-за того, что внутренняя проводка, подключенная к пряжке ремня безопасности левого сиденья третьего ряда, не была должным образом закреплена.
В частности, если проводка повреждена, датчик безопасности, который обнаруживает препятствие и останавливает работу сиденья, теряет функцию, что может привести к серьезным травмам, не поворачивая назад, когда человек или объект застрял между сиденьями. Фактически, в американском штате Огайо трагическая авария, в результате которой двухлетний ребенок погиб, врезавшись в сиденье с электроприводом, выявила смертельную опасность дефекта, и Hyundai Motors приняла немедленные меры, учитывая срочность проблемы.
Объектом отзыва являются автомобили Palisade Limited и California 2026 года, в том числе около 61 000 в США и около 8 000 в Канаде, и Hyundai настоятельно рекомендует владельцам моделей никогда не использовать трехрядные электрические сиденья до завершения официального ремонта. Hyundai Motor планирует принять временные меры по усилению логики обнаружения препятствий на сиденье с помощью обновления программного обеспечения (OTA), а также проверить расположение проводки левого ремня безопасности третьего ряда. Меры состоят в том, чтобы заменить проводку на 110 мм длиннее ножки, чтобы снизить натяжение ножки, а при необходимости заменить пряжку. Кроме того, существует вероятность того, что дефект повлияет на первоначальный объем Teluride Kia 2027 года, который разделяет ту же платформу и структуру сидений, поэтому Kia также начала предварительное рассмотрение отзыва вместе с анализом соответствующих данных.
Эксперты автомобильной промышленности говорят, что авария требует значительного повышения стандартов безопасности для удобства электрификации, и указывают на необходимость тщательного определения причин, которые помимо ошибок программного обеспечения привели к физическим помехам в проводке. Североамериканская корпорация Hyundai Motor объявила, что в сотрудничестве с Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA) с мая будет отправлять уведомления клиентам. Однако, когда проблема с электрическим сиденьем уже разразилась, удар по имиджу кажется неизбежным, так как проблема с дефектом сиденья снова привела к отзыву.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Этот контент переведен с помощью ИИ.
