Компания Geely Motors установила новый рекорд теплоэффективности серийных автомобилей

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Китайская компания Geely Motors представила гибридную технологию следующего поколения, которая достигла наивысшей в мире тепловой эффективности среди серийных двигателей. Вместе с публикой он продемонстрировал уверенность в себе, сравнивая Toyota, которая доминировала как гибридная сила на протяжении десятилетий.

14-го числа по местному времени Geely Motors объявила о запуске гибридной системы i-HEV следующего поколения, согласно сообщениям зарубежных СМИ. Ключом к этой технологии является выделенный бензиновый двигатель с тепловой эффективностью 48,41%. Это больше, чем на 7 процентных пунктов выше, чем двигатель Toyota Dynamic Force (41 процент), который в настоящее время является сильным игроком на гибридном рынке.

Не только высокая теплоэффективность, но и максимальная мощность электропривода системы составляет 230 кВт, что примерно в 1,72 раза больше, чем у традиционных методов HEV. Компания объясняет, что это резко улучшило характеристики ускорения и реакцию на вождение, которые были отмечены как хроническая слабость гибридных автомобилей.

Согласно данным Geely Motors, показатели в реальных условиях вождения также значительны. Для модели «Xingrui i-HEV», которая будет первой установленной с этой технологией, расход топлива на 100 км по стандарту WLTC составляет всего 3,98 л (около 25,1 км/л). Компания заявила, что за счет оптимизации ИИ время работы двигателя сократилось на 27% по сравнению с существующими моделями и максимизировало его эффективность.

Японский бренд Чон Чжо Джун...Отличия от 'умного гибрида'

Geely Motors интегрировала в эту систему i-HEV большую языковую модель «Singrui AI Cloud Power 2.0» и электронную архитектуру Kia (GEEA) 3.0. Стратегия заключается в том, чтобы усилить связь со смартфонами Huawei и расширить разрыв с японскими брендами, которые относительно консервативны в применении информационных технологий, такими как смарт-кабина на основе DeepSeek.

На рынке HEV, который был исключен из пособий по новым энергетическим автомобилям (NEV) в Китае и считался исключительным атрибутом японского бренда, Geely планирует изменить рыночную игру, объединив подавляющие технические характеристики и современное программное обеспечение.

Предполагается, что эта технология будет применяться примерно с новых автомобилей во второй половине этого года. Это быстрое решение, которое применяется через несколько месяцев после появления новых технологий. В частности, Geely Motors планирует всерьез расширить линейку i-HEV, начиная с Синлуи и Синьюэ L, флагманских моделей серии «Китайская звезда», которые будут представлены со второй половины этого года.

Представитель отрасли проанализировал: «Число 48,41% Geely является феноменальным с точки зрения инженерии двигателей». «Если будет проверена надежность долговечности и экономия топлива в реальном времени на глобальном рынке, то будет сильный шторм на гибридном рынке, основанном на Toyota».

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.