[Репо] Tata Daewoo Mobility 'Thesen' завод по сборке Kunsan LD, эксперимент с электрическими коммерческими автомобилями...

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Завод LD в Гунсане, Чолла-Пукто, который производит полноразмерные грузовики Tata Daewoo Mobility «The Sensen», является производственной базой исключительно для коммерческих автомобилей, которую трудно увидеть, если не представители отрасли. Этот завод, построенный в 1995 году и завод LD, который начал работать в 2020 году, стимулировали преобразование экологически чистых коммерческих электромобилей, начиная с действующего завода по производству двигателей внутреннего сгорания, ориентированных на дизельное топливо.

Завод был оживленным, с огромными запасами и рабочей силой из-за аккуратного объекта на большом участке. Различные части были упорядочены и заводские рабочие производили Дашьян, собирая детали в соответствии с производственной линией. Ежедневный выпуск готовых автомобилей на сборочном заводе LD составляет 10 машин. 1,25 автомобиля в час. С одной стороны собирали аккумуляторы и проводили испытания электрической коммерческой машины, которая скоро переключится.

Привлекает внимание именно это расположение аккумуляторных деталей: аккумулятор, который следует за крышкой коммерческого автомобиля, как огромный холодильник, состоит из двух типов батарей LFP и NCM, которые могут модульно регулировать мощность. Для большинства легковых автомобилей это метод загрузки, который отличается от расположения аккумулятора внизу, но, по словам представителя Tata Daewoo Mobility, на этапе массового производства могут быть некоторые корректировки.

Кроме того, я смог осмотреть различные испытательные пространства, включая место для тестирования плотности воды на автомобилях в городе Чхончхон. Все вместе привели в порядок и аккуратную среду. Это необходимая среда из-за природы мобильности Tata Daewoo, многопрофильной системы небольшого производства, и большинство квалифицированных специалистов представили ее как результат повышения эффективности в час из-за высокой доли ручной работы.

Завод LD сначала использовал название проекта Dusen's Last Dream, но теперь изменил его на значение 'Light Duty'. Он представил, что не упустит до конца ценную ценность производственной модели Dusen. Производимые здесь модели превращаются в специальные автомобили, которые в очередной раз становятся целевыми. Следовательно, необходимо учитывать, что любая использование может быть подходящей в процессе производства. Для этого все сотрудники отбирают наиболее квалифицированных работников компании и размещают их на заводе LD только для заявителей.

По словам представителя завода в Гунсане, компания, которая в прошлом начинала с грузовиков Daewoo, была приобретена индийской Tata Group и получила большие инвестиции, но в последние три года не получила дивидендов.

Между тем, генеральный директор Ким Тэ Сон сказал: "Если время простоя (время невозможности работы) больше, это приводит к потере. Мы должны настойчиво смотреть на качество с самого начала производства. Здесь подчеркивается отправка в тот же день, если проводится техническое обслуживание. Сотрудничество с Lotte Logistics также было решено на этом фоне", - сказал он, изложив свою философию качества.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.