Выпуск Lexus восьмого поколения ES в США...Линейка гибридных и электрических автомобилей будет усилена 'Когда ты приедешь в Корею?'

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Lexus представил восьмое поколение ES в США и впервые представил платформу Multipassway, которая охватывает как гибридные, так и чистые электромобили.

Это восьмое поколение ES основано на платформе TNGA-K, которая может принимать как двигатели внутреннего сгорания, так и электропоезда. Гибридные модели ES 350h и электромобили ES 350e и ES 500e имеют одинаковый дизайн кузова и философию дизайна, внешний вид которых был вдохновлен футуристическим концепт-каром LF-ZC. В передней части были добавлены L-образные светодиодные дневные ходовые огни и решётка шпинделя, кузов увеличился на 6,5 дюймов в длину, 2,2 дюйма в ширину и 3,1 дюйма в колесной базе, что увеличило заднее сиденье на 1,4 дюйма. Точки бедра также увеличились, что делает посадку-высадку более удобной.

На ES 350h в 2026 году была применена первая гибридная система Lexus шестого поколения. 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель и усиленный электрический двигатель объединились, чтобы обеспечить общую мощность системы в 244 лошадиных силы, что значительно лучше, чем 215-сильный двигатель предыдущего поколения. Впервые в гибридной модели был представлен полноприводный (AWD), с добавлением 54-сильного мотора e-Axle на заднее колесо, позволяющего регулировать привод от 100:0 до 20:80 в зависимости от ситуации вождения. На переднеприводной (FWD) модели экономия топлива составила 19,5 км/л, а на переднеприводной (AWD) — 18,7 км/л.

В линейке электромобилей ES 350e и ES 500e на полу корпуса установлен литий-ионный аккумулятор мощностью 74,7 кВт*ч, обеспечивающий низкую центральную конструкцию и большое пространство в помещении. Гладкая передняя часть, предназначенная исключительно для электромобилей, и электрические двери для зарядки, расположенные на фюзеляже, дополняют внешний вид, отличающийся от гибридных моделей.

Интерьер оснащен 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и сенсорным экраном 14.0 дюйма, а также новейшим интерфейсом Lexus, поддерживающим беспроводные Apple CarPlay, Android Auto и 5G обновления OTA. В качестве безопасности, все модели оснащены «Lexus Safety System + 4.0» (LSS + 4.0) и имеют передовые функции, такие как PCS, помощь при перекрестном вращении и помощь в движении (только в комплектации Premium+).

Цена была установлена в размере 48 895 долларов США за ES 350e Premium (около 72,21 миллиона вон), 5095 долларов США за ES 350h Premium (около 75,46 миллиона вон) и 57 295 долларов за ES 350h Premium+ AWD (около 84,62 миллиона вон). Все восьмое поколение ES производится на заводе Тойота Кюсю в Японии. Между тем, согласно данным отрасли, он будет выпущен в Корее во второй половине этого года, а гибридные и электрические автомобили дебютируют одновременно, как и в США.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Этот контент переведен с помощью ИИ.