* Translated by Papago

Starnews

Stellantis-JLR подписала меморандум о взаимопонимании по совместной разработке автомобилей и технологий в США... Предсказание реорганизации североамериканского рынка

Опублик.:

Kim gyeong-soo

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

— М.: Наука, 1970.
— М.: Наука, 1970.

Stellantis и Jaguar Land Rover (JLR) объединились, чтобы укрепить свою конкурентоспособность на американском рынке. Обе компании объявили 19-го числа (по местному времени) о подписании меморандума о взаимопонимании (MOU) для поиска возможностей для совместного развития автомобилей и технологий в США. Конкретные детали сотрудничества по-прежнему замаскированы, но ожидается, что благодаря этому партнерству обе компании будут стремиться к сильной синергии сокращения затрат на разработку и обеспечения местной производственной базы.

В настоящее время Stellantis, продавая Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep и RAM, управляет шестью сборочными заводами в США, а также двумя заводами в Канаде и Мексике. В будущем к ним добавятся такие автомобили, как Jeep Cherokee, Compass и Lamb Dakota. Ожидается, что сотрудничество с JLR позволит компании Stellantis совместно использовать платформу, трансмиссию и электронную архитектуру, а также получить реальную выгоду от разделения огромных затрат на разработку Jeep и RAM нового поколения коммунальных транспортных средств.

Слева направо: Land Rover All New Defender 90, New Discovery.
Слева направо: Land Rover All New Defender 90, New Discovery.

С другой стороны, JLR, подконтрольная индийской Tata Motors, не имела производственной базы в Северной Америке, что привело к значительному тарифу на импорт автомобилей и комплектующих. Jaguar, прекративший производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в декабре прошлого года, и Land Rover, который полагался на европейское производство, такие как Defender и Range Rover, заложит основу для местного производства в Северной Америке.

Если сотрудничество между двумя компаниями начнется всерьез, ожидается, что совместно разработанные автомобили будут конкурировать с линейкой среднеразмерных кроссоверов и крупных внедорожников GM (General Motors), включая Chevrolet Traverse, Taho и Cadillac Escalade. Хотя маловероятно, что спортивные автомобили или роскошные седаны появятся немедленно, очевидно, что это будет зависеть от результатов сотрудничества, так как Stellantis приостановила производство легковых автомобилей в США.

Генеральный директор компании "Стелантис" Антонио Филоса также выразил надежду, что "сотрудничество станет возможностью для поиска технических возможностей, которые лежат в основе долгосрочных планов роста на американском рынке".

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Рекомендуемое

В тренде (днём)

Выбор редакции

Последние бизнес·лайф