BYD раскрывает цель PHEV "Dolphin GDM-i" в Европе... Пробег 1000 км

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Китайский производитель экологически чистых автомобилей BYD представил внешний вид гибридного хэтчбека Dolphin GDM-i, предназначенного для европейского рынка.

Dolphin GDM-i была первой стратегической моделью, разработанной BYD исключительно для европейского рынка. Подробные детали сборки и цены на местные продажи будут объявлены на официальном мероприятии запуска в июне, а поставки клиентам начнутся осенью этого года. Новый автомобиль, вероятно, станет одной из первых моделей, которые будут производиться на первом европейском местном заводе BYD, строящегося в венгерском городе Сегед.

Dolphin GDM-i использовал дизайн, отличающийся от предыдущей модели чисто электромобиля Dolphin. На переднюю часть корпуса были применены тонкие, гладкие фары, активные воздушные задвижки и дизайн переднего бампера с учетом аэродинамики. Он подчеркнул спортивное и сложное чувство с темными D-филлерами, которые дают эффект плавающей крыши, полузаваленными дверными ручками и черными колесами.

Размеры кузова составляют 4160 мм в длину и 1825 мм в ширину, что на 130 мм меньше, чем у европейской версии Dolphin BEV, и на 55 мм шире. Интерьер был оборудован большим сенсорным экраном плавающего типа в центре приборной панели, а на подголовнике была выгравирована эмблема «G». Также были применены предпочитаемые европейскими потребителями характеристики безопасности и удобства, такие как система камеры Surround View и датчики парковки в передней и задней частях.

BYD заявила, что общая дальность пробега Dolphin GDM-i составляет 1000 км. Хотя детали производства электропоездов не разглашаются, существует возможность совместного использования системы привода, аналогичной Ato 2 DM-i (удобный DM-i), выпущенной на зарубежных рынках. По оценкам производителей, 1,5-литровый естественный аспирационный двигатель с максимальной мощностью 97 л.с. (72 кВт) и 194-литровый электромотор (145 кВт) объединяются для получения максимальной мощности 209 л.с. (156 кВт). Ожидается, что батарея будет иметь два варианта: 7,8 кВтч и 18 кВтч литий-фосфат железа (LFP), а пробег в чисто электрическом режиме, основанном на WLTP, составит от 40 до 90 км.

Согласно китайским данным, в апреле внутренние продажи BYD упали примерно на 38,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 149 606 единиц. За тот же период объем экспорта увеличился на 70,8% и составил 135 098 единиц.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.