В Китае BYD подала заявки на 6 новых патентов на твердотельные батареи… Увеличивается ли технологический разрыв с Южной Кореей?

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Китайский производитель автомобилей и батарей BYD дополнительно опубликовал информацию о 6 новых патентах, связанных с твердотельными батареями (SSB), на основе технологии двойного электролита, объединяющей галогенидные и сульфидные классы электролитов. Используя эту технологию, которая была недавно одобрена Китайским национальным управлением интеллектуальной собственности (CNIPA) после патента на композитную структуру катода, BYD планирует начать в 2027 году 小规模试点生产 батарейных ячеек твердотельных батарей на основе двойного электролита и катодного материала, а также установить их на испытательные автомобили с камуфляжной окраской для проведения оценки реальных характеристик.

По данным BYD, 6 новых патентов сосредоточили свои технологические усилия на улучшении проблем контакта между твердым электролитом и электродом, а также на поддержании стабильного состояния контакта между твердыми материалами в процессе заряда и разряда. Примечательно, что среди патентов в области химии материалов «CN122494747A» представляет собой технологию добавления промежуточного слоя с ионной проводимостью и электрохимической стабильностью между галогенидным и сульфидным электролитами для предотвращения нежелательных химических реакций и продления срока службы батареи. При изучении описания патента «CN122494554A» видно, что в нем указано размещение первого буферного слоя твердого электролита между активным материалом катода и сульфидным электролитом для предотвращения теплового разгона, а также детализировано ограничение выделения тепла активным слоем катода до 117 джоулей на грамм (Дж/г) или ниже.

BYD также сообщила, что патент «CN122494567A», касающийся технологии улучшения структуры катодного материала,采用了双层结构: внутренний слой представляет собой смесь устойчивого к трещинам при заряде и разряде монокристаллического катодного материала с твердым электролитом, а внешний слой использует поликристаллический катодный материал с высокой выходной мощностью, что позволяет компенсировать недостатки каждого из них. Другой патент «CN122494558A» описывает технологию смешивания литий-обработанного металлического оксида и металлической сульфиды с твердым электролитом для снижения электрического сопротивления на границе раздела между твердыми материалами, а также повышения выходной мощности и емкости разряда.

Помимо технологических патентов, в перечень вошли еще 2 патента, касающихся процессов коммерциализации и контроля качества. Патент «CN122494552A» описывает метод градиентного распределения, при котором в периферийных зонах активного слоя электрода используется большее количество ионной жидкости-пропитки по сравнению с центральной частью, что предотвращает препятствия для транспорта ионов и улучшает характеристики интерфейса. Патент «CN122494553A» предусматривает установление качественного показателя контактного соотношения «Re», согласно которому не менее 60% поверхности частиц катода должно находиться в контакте с частицами электролита, что позволяет системно управлять сроком службы и емкостью батареи.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.