Внезапно представленная в совместном предприятии Renault и Geely силовая установка для PHEV: «Раздует ли Renault Korea свежий ветер?»

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Horse Powertrain, совместное предприятие Geely и Renault, официально представило новую систему 3DHT200 — 13-в-1 Plug-in HYBElead (PHEV) силовую установку, предназначенную для максимального повышения внедорожных характеристик.

Трехступенчатая трансмиссия HYBElead Horse Powertrain обладает исключительной мощностью, достигая общей системной мощности 830 кВт (примерно 1 113 л.с.), и в первую очередь будет установлена на модели Geely. Однако Renault, владеющая 45% доли в Horse Powertrain, также имеет право использовать результаты собственной разработки компании. Именно поэтому растёт ожидание относительно будущих моделей Renault Korea.

Третьей моделью в линейке 3DHT от Horse является 3DHT200, ключевой особенностью которой, безусловно, являются внедорожные ходовые качества. Особого внимания заслуживает её мощная тяга, сопоставимая с высокопроизводительными полностью электрическими автомобилями. Компания неоднократно подчёркивала, что благодаря крутящему моменту на колёсах до 4 920 Нм система обладает безупречной способностью преодолевать подъёмы, позволяя не только выбираться с грунтовых дорог, но и уверенно взбираться по крутым склонам с углом наклона 45 градусов.

Система состоит из P1-мотора мощностью 110 кВт (примерно 148 л.с.), отвечающего за запуск двигателя и генерацию энергии, а также P3-мотора мощностью 230 кВт (примерно 308 л.с.), который обеспечивает основное движение и буксировку автомобиля. Как и в обычных PHEV, поддерживаются все режимы: полностью электрический, последовательный и параллельный HYBElead. При движении по городу на низких скоростях работает последовательный режим, а при высокоскоростной езде переключается на режим параллельного прямого привода, что позволяет максимально повысить общую эффективность движения.

Соответственно названию «13-в-1» система органично объединяет 13 ключевых электронных компонентов: P1 и P3 моторы, их контроллеры, бортовое зарядное устройство (OBC), DC-DC преобразователь, PDU и TCU. Это позволило сократить общий объём блока на 10% по сравнению с предыдущими версиями. Кроме того, компания кардинально усовершенствовала расположение постоянных магнитов в моторах, что привело к повышению плотности крутящего момента на 15%, а плотности мощности — на 20%.

P3-мотор привода поддерживает сверхвысокие обороты свыше 20 000 об/мин, обеспечивая мощную тягу во всём диапазоне скоростей. По словам компании, это позволяет даже крупным внедорожникам разгоняться с места до 100 км/ч за 3 секунды. Текущая основная силовая установка E-Tech HYBElead от Renault Korea была разработана при сотрудничестве с Horse Powertrain. Данный факт также служит основанием полагать, что новая система 3DHT200 в будущем может быть внедрена и на другие модели Renault Korea.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.