[Кёнрун] Сильнейший мотор этого сезона — номер 109

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал

Самым мощным мотором на водной поверхности в Мисари в этом сезоне оказался мотор с номером 109.

Мотор № 109 занял первое место по среднему баллу за финишное положение и по показателю попадания в тройку лучших.

В кёнруне, наряду с мастерством гонщика и особенностями трассы, важным фактором является мотор.

По мере выравнивания уровня подготовки спортсменов влияние различий в характеристиках моторов на результаты Кёнрун также возрастает. В частности, моторы, используемые в настоящее время в Кёнрун, являются моделями 2024 года и подлежат замене по окончании текущего сезона, что делает необходимым анализ их результатов за прошедший период. На основе статистики до 42-го этапа были рассмотрены моторы, показавшие высокие результаты.

Наиболее выделяющимся мотором по итогам 42 этапов является, безусловно, № 109. Он стартовал в общей сложности 123 раза, заняв первое место 60 раз, второе — 19 раз и третье — 15 раз. Средний балл за финишное положение составил 7,46 очка, что обеспечило ему первое место среди всех моторов. Процент побед составил 48,8%, процент попадания в тройку лучших — 64,2%, а процент попадания в четвёрку лучших достиг 76,4%.

Мотор № 109 продемонстрировал высокую результативность и в главных заездах. На турнире «Король королей», прошедшем в июне этого года, он принёс победу Ким Ван Сок (10-й набор, категория A1). Эта победа позволила Ким Ван Соку впервые с 2022 года, то есть спустя четыре года, занять первое место на турнире «Король королей».

Второе место по среднему баллу за финишное положение занимает мотор № 10 с результатом 7 очков. Он стартовал 124 раза, заняв первое место 37 раз, второе — 34 раза и третье — 18 раз. Процент побед составляет около 29,8%, однако показатели попадания в тройку и четвёрку лучших достигают 57,3% и 71,8% соответственно.

Третье место занимает мотор № 19 со средним баллом за финишное положение 6,99 очка. Он стартовал 139 раз, заняв первое место 58 раз, второе — 23 раза и третье — 16 раз.

Несколько представителей отрасли кёнрун заявили: «Мотор № 109 фактически является гарантией победы в этом сезоне. Даже если спортсмен не обладает уровнем мастерства, достаточным для борьбы за первое место, при назначении ему мотора № 109 его всегда следует учитывать среди претендентов на призовые места».

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.Оригинал