Chae Bi là doanh nghiệp đầu tiên thử thách niêm yết trên KOSDAQ

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Vào ngày 4 tháng 3 năm 2026, Chae-bi (ChaEVI), công ty chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường sạc nhanh xe điện trong nước, đã nộp đơn khai báo chứng khoán cho Viện giám sát tài chính và bắt đầu quá trình tuyển chọn chính thức để niêm yết KOSDAQ. Việc niêm yết lần này đang thu hút sự chú ý của thị trường vì đây là trường hợp đầu tiên trong số các nhà khai thác cơ sở hạ tầng sạc xe điện (CPO) gia nhập KOSDAQ. Thông qua việc niêm yết lần này, Chae-bi dự kiến sẽ công bố tổng cộng 10 triệu cổ phiếu và phạm vi công bố hy vọng cho mỗi cổ phiếu là 12,300 won đến 15,300 won. Thông qua việc này, chúng tôi có kế hoạch huy động tối đa 153 tỷ won tiền vốn và tập trung đầu tư vào việc nâng cao cơ sở hạ tầng và mở rộng thị trường toàn cầu.

Mặc dù trong tình trạng thiếu sự chuẩn bị, thị phần trong thị trường trong nước cao nhất và tỷ lệ vận hành sạc pin cao gấp 3 lần so với mức trung bình 10% của ngành công nghiệp. Trên hết, Chae-bi hiện đang đảm bảo số lượng sạc nhanh nhất trong số các nhà khai thác tư nhân trong nước là 5.900 mặt hàng, và là một công ty đã hoàn thành hệ thống hóa theo chiều dọc bao gồm toàn bộ quá trình từ phát triển sạc đến sản xuất, lắp đặt, vận hành và quản lý sau. Đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ, CES, triển lãm CNTT lớn nhất thế giới, đã nhận được giải thưởng đổi mới trong ba năm liên tiếp. Đặc biệt, vào năm 2026, hệ thống sạc công suất cực cao 2.2MW (MCS) có thể làm đầy xe điện thương mại cỡ lớn trong vòng 10 phút đã chứng minh được khả năng cạnh tranh toàn cầu.

Các quỹ công khai được huy động dự kiến sẽ được sử dụng để phát triển hệ thống dự đoán nhu cầu dựa trên AI và tấn công thị trường toàn cầu như Bắc Mỹ, Châu Âu. Chavi đã chuẩn bị bàn đạp cho việc mở rộng thị phần ở nước ngoài bằng cách kí kết hợp đồng xuất khẩu quy mô lớn với Mỹ, Ả Rập Saudi và Nhật Bản. Ngoài ra, họ đang xây dựng chiến lược tối đa hóa tính tiện lợi của người sử dụng bằng cách mở rộng sạc thế hệ thứ 3 được trang bị connector NACS của Tesla tại các cứ điểm chính ở Seoul và trạm dừng chân trên đường cao tốc toàn quốc.

Triển vọng tích cực và lý luận thận trọng đan xen về khả năng thành công. Về mặt tích cực, hỗ trợ chính sách như tính tượng trưng của vị trí số 1 trong nước, tỷ lệ vận hành cao, đóng băng trợ cấp xe điện của chính phủ và thành lập quỹ hỗ trợ chuyển đổi mới được coi là hỗ trợ. Mặt khác, thiệt hại kinh doanh liên tục do đầu tư tích cực và 'Chasm', hiện tượng nhu cầu tạm thời chậm lại của thị trường xe điện gần đây, là một nhiệm vụ cần phải khắc phục. Việc chuẩn bị cho thị trường chứng khoán thông qua việc niêm yết đặc biệt chưa thực hiện được lợi nhuận, tình hình là phải chứng minh tầm nhìn cụ thể cho các nhà đầu tư về thời điểm chuyển đổi thặng dư trong tương lai.

Lịch trình sau này sẽ tiến hành dự báo nhu cầu cho các nhà đầu tư tổ chức từ ngày 23 đến ngày 27 tháng này, xác nhận giá niêm yết cuối cùng, thông qua đăng ký chung từ ngày 1 đến ngày 2 tháng 4 và hoàn thành niêm yết trong năm. Các quan chức trong ngành hy vọng rằng việc niêm yết sẽ là chất kích thích làm sống lại tâm lý đầu tư của ngành công nghiệp sạc xe điện, vốn đã bị thu hẹp sự niêm yết, và nếu niêm yết thành công, IPO của các ngành công nghiệp mới trong khu vực như robot và cơ sở hạ tầng sạc sẽ tiếp tục.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.