You can view this site in English. Please check the list of supported languages.

* Translated by Papago

Starnews

14 máy bay của Trung Quốc, 53 nghìn tỷ won sẽ được đầu tư để thúc đẩy nhu cầu thị trường ô tô.

Ngày phát :

김경수

*Nội dung này được dịch bằng AI.

[Sarate = AP/Newsis] Vào ngày 20 (giờ địa phương), các xe điện và xe điện BYD của Trung Quốc đã được dỡ xuống tại nhà ga Sarate ở Sarate, Buenos Aires, Argentina đang đậu xe. 2026.01.21 /Ảnh = Min Kyung Chan
[Sarate = AP/Newsis] Vào ngày 20 (giờ địa phương), các xe điện và xe điện BYD của Trung Quốc đã được dỡ xuống tại nhà ga Sarate ở Sarate, Buenos Aires, Argentina đang đậu xe. 2026.01.21 /Ảnh = Min Kyung Chan

Trung Quốc đã công bố lộ trình phát triển kinh tế 5 năm mới và công nghiệp tập trung vào thông minh hóa và thân thiện với môi trường thông qua Hội nghị lần thứ tư của Đại hội Nhân dân Toàn quốc lần thứ 14 tổ chức tại Bắc Kinh vào ngày 5 tháng 3 năm 2026. Năm 2025, GDP của Trung Quốc đạt 140,190 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 5% so với năm trước, trong đó ngành công nghiệp ô tô được đánh giá là động lực chính của tăng trưởng kinh tế. Sản xuất công nghệ cao và thiết bị sản xuất tăng lần lượt 9,4% và 9,2% so với năm trước, vượt quá tốc độ tăng trưởng của toàn bộ ngành công nghiệp và sản lượng ô tô thân thiện với môi trường (NEV) hàng năm đã vượt quá 16 triệu chiếc. Mạng lưới các thiết bị sạc điện trên toàn quốc hỗ trợ điều này đã vượt quá 20 triệu đơn vị và đang đẩy nhanh sự lan rộng của sự vận động điện.

Theo chu kỳ kế hoạch 5 năm lần thứ 15 kéo dài từ năm 2026 đến năm 2030, Trung Quốc có kế hoạch tập trung vào việc nuôi dưỡng "năng lực sản xuất mới", có nghĩa là tăng trưởng chủ đạo cải cách. Để xây dựng hệ thống công nghiệp hiện đại, cần phân loại công nghiệp chiến lược mới nổi và công nghiệp tương lai để quản lý. Cùng với mạch tích hợp, hàng không vũ trụ và dược phẩm sinh học, "kinh tế cao độ thấp" đã được chọn là trụ cột chính của ngành công nghiệp chiến lược mới nổi, điều này cho thấy sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính sách đối với công nghệ di động hàng không như ô tô bay và vật liệu máy bay không người lái. Về lâu dài, công nghệ lượng tử, giao diện não-máy tính và viễn thông 6G lần đầu tiên được chỉ định là ngành công nghiệp tương lai. Trí thông minh thể chất là hệ thống AI kết hợp với máy móc vật lý, dự kiến sẽ dẫn dắt sự đổi mới trí tuệ nhân tạo của xe thông minh và sản xuất thông minh trong tương lai.

[Seoul = Newsis] Phóng viên Jung Byung-hyuk = Tại cuộc triển lãm công nghiệp tự động hóa và nhà máy thông minh 2026 được tổ chức tại COEX, Gangnam-gu, Seoul vào ngày 4, nhân viên đang chào hỏi robot hình người G1 của Unitry. 2026.03.04. jhope@newsis.com /Ảnh = Jung Byung Hyuk
[Seoul = Newsis] Phóng viên Jung Byung-hyuk = Tại cuộc triển lãm công nghiệp tự động hóa và nhà máy thông minh 2026 được tổ chức tại COEX, Gangnam-gu, Seoul vào ngày 4, nhân viên đang chào hỏi robot hình người G1 của Unitry. 2026.03.04. jhope@newsis.com /Ảnh = Jung Byung Hyuk

Thứ tự ưu tiên chính sách trong năm 2026 phù hợp với việc thúc đẩy tiêu dùng và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi thông minh và xanh lá cây. Chính phủ Trung Quốc có kế hoạch kích thích nhu cầu thị trường ô tô bằng cách phân bổ 250 tỷ nhân dân tệ trái phiếu chính phủ đặc biệt đầu và dài hạn cho các chương trình bồi thường và bán xe. 20 triệu nhân dân tệ cũng được đầu tư vào việc nâng cấp trang thiết bị quy mô lớn, giúp hiện đại hóa quy trình sản xuất ô tô và khuyến khích đầu tư tư nhân vào lĩnh vực tái chế xe hơi và pin kết nối. Chiến lược 'AI+' để tích hợp trí tuệ nhân tạo vào tất cả các ngành công nghiệp cũng sẽ trở nên sâu sắc hơn. Để làm được điều này, cần xây dựng cluster computing thông minh quy mô lớn, nâng cấp mạng internet công nghiệp nền tảng 5G, tăng cường cơ sở hạ tầng tích hợp xe-đường-cloud và học thuật toán tự lái.

Mục tiêu môi trường cho chuyển đổi thân thiện với môi trường là giảm 3,8% lượng khí thải carbon so với GDP năm 2026. Công ty có kế hoạch đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống điện hiện đại, mở rộng hệ thống điện thông minh và công nghệ lưu trữ năng lượng (ESS) và tăng tỷ trọng điện năng tái tạo. Điều này làm tăng tính bền vững của xe điện và trở thành nền tảng hỗ trợ kỹ thuật tích hợp mạng điện-xe (V2G). Ngoài ra, tăng cường giám sát các dự án tập trung năng lượng và có lượng khí thải cao, các nhà sản xuất ô tô truyền thống sẽ gây sức ép để chuyển sang quy trình điện hóa và sản xuất ít cacbon. Nhiệm vụ của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc bây giờ không chỉ đơn thuần là dẫn đầu thị trường xe điện, mà còn mở rộng sang việc chiếm ưu thế sớm trong các lĩnh vực mới nổi như di động hàng không và trí tuệ thể chất.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Tin đề xuất

Tin thịnh hành

Lựa chọn biên tập

Tin kinh doanh & đời sống

AD