*Nội dung này được dịch bằng AI.
Chủ tịch Akio Toyoda của Toyota Motor đã kêu gọi sự lãnh đạo rõ ràng của giới chính trị và ban hành các quy tắc nhất quán về sự thay đổi nhanh chóng của thị trường ô tô toàn cầu và chiến lược sửa đổi xe điện pin (BEV) liên tiếp. Trong chuyến thăm địa phương để tham gia thử thách 'TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge' được tổ chức tại Okinawa trong hai ngày kể từ ngày 14, Chủ tịch Toyoda đã bày tỏ quan điểm về những khó khăn mà ngành công nghiệp ô tô hiện tại đang phải đối mặt và hướng đi.
Nhận xét lần này được chú ý vào thời điểm các nhà sản xuất ô tô lớn (OEM), những người đã đầu tư quy mô lớn, đã tuyên bố ngừng phát triển ba loại xe điện pin đang được phát triển nhắm vào thị trường Bắc Mỹ vào ngày hôm trước, đang gặp khó khăn trong kinh doanh. Chủ tịch Toyoda chỉ ra những hạn chế về cơ cấu mà các doanh nghiệp tư nhân không thể không lắng nghe tiếng nói của các nhà đầu tư và các nhà luật sư, nhắc nhở thị trường và giới chính trị trong thời gian qua đã tạo ra bầu không khí "bên cạnh BEV". Ông ấy đề cập đến thực tế là các doanh nghiệp tuân thủ đúng quy tắc hiện đang chịu thâm hụt và đau khổ, ngược lại, Toyota, công ty đã ưu tiên nhu cầu của khách hàng, lại chỉ ra một cách nghịch lý tình huống từng là đối tượng bị chỉ trích.
"Công nghiệp ô tô là một ngành công nghiệp tổng hợp và lớn tốn nhiều thời gian và quy trình rộng lớn từ kế hoạch đến phát triển, sản xuất và bán hàng. Chủ tịch Toyoda giải thích: "Không chỉ các nhà sản xuất ô tô hoàn thiện mà còn có mạng lưới cung cấp phức tạp kết nối nhiều công ty đối tác phụ tùng với mạng lưới phân phối tại nơi bán hàng, do đó rất khó để phản ứng nếu quy tắc trở thành tiền đề của thị trường thay đổi nhanh chóng trong ngắn hạn". Ông nhấn mạnh rằng "Không thể vận hành một dự án bền vững trong tình hình quy tắc thay đổi thường xuyên", và nhiều lần yêu cầu giới chính trị phát huy khả năng lãnh đạo không lung lay với tầm nhìn dài hạn. Ngoài ra, các nhà đầu tư cũng nói thêm rằng "Thay vì bị chôn vùi bởi kết quả ngắn hạn, hãy tiến hành đầu tư dài hạn để kinh doanh tư nhân tiếp tục phát triển và các thành viên có thể mỉm cười".
Không có ý kiến cho rằng xe điện chạy bằng pin là một trong những giải pháp quan trọng dưới mục tiêu trung lập carbon, nhưng nó cũng khẳng định lại rằng chỉ có một công nghệ cụ thể trên thị trường toàn cầu mới có thể là câu trả lời chính xác. Gần đây, các thay đổi chính sách của mỗi quốc gia và thông báo thành tích của các công ty đã chứng minh rằng 100% xe điện hoặc 100% hybrid không phải là câu trả lời ngay lập tức. Trên lập trường của Nhật Bản, nơi sở hữu đa số các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, đã nổi lên như một nhiệm vụ cấp bách là tạo ra một môi trường có khả năng sản xuất bền vững trong khi phản ánh nhu cầu thực tế của người tiêu dùng trên toàn thế giới. Cuối cùng, phát ngôn của Chủ tịch Toyoda được giải thích bằng cách yêu cầu một cách tiếp cận thận trọng và ổn định chính sách trong toàn bộ ngành công nghiệp, gợi ý rằng quyết định chính trị và lợi ích của thị trường phải được hài hòa để kế thừa ngành công nghiệp ô tô.
© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại
*Nội dung này được dịch bằng AI.
