ES thế hệ thứ 8 của Lexus Best Selling Sedan thu hút sự chú ý của công ty...'

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Lexus ES thế hệ thứ 8 đã bắt đầu được bán tại Mỹ trước tiên. ES mới lần này đã thêm ES 350e và ES500e, những mẫu xe điện chạy bằng pin đầu tiên (BEV) của thương hiệu, vào dòng sản phẩm này đã được bán ra trước so với mẫu hybrid ES350h dự kiến ra mắt vào năm tới. Tất cả các mẫu ES phiên bản 2026 đều sử dụng nền tảng Multi Passway đầu tiên của thương hiệu có thể chứa được cả động cơ đốt trong và động cơ điện thuần túy. Nền tảng này đã phát triển nền tảng TNGA-K hiện có để phù hợp với cấu trúc xe điện và tối đa hóa không gian sử dụng bằng cách bố trí mặt nạ pin trên sàn thân xe.Thiết kế bên ngoài lấy cảm hứng từ concept Lexus LF-ZC với bóng dáng rất nhanh nhẹn và định hướng tương lai.

Mặt trước trang bị đèn pha LED hình chữ L và đèn pha LED kép, nổi bật với dòng xe tái hiện hiện đại lưới tản nhiệt trục đặc trưng của Lexus. Phần đuôi xe được trang bị đèn hậu dạng LED cắt ngang toàn bộ xe cùng logo Lexus mới với đèn chiếu sáng, nhấn mạnh chiều rộng hình ảnh. So với thế hệ thứ 7, kích thước thân xe tăng 6,5 inch toàn diện, 2,2 inch toàn diện và 4,5 inch điện, cơ sở bánh xe cũng mở rộng 3,1 inch giúp cải thiện đáng kể khả năng cư trú trong nhà. Cụ thể, phòng đầu ghế trước tăng 0,8 inch và phòng sau tăng 1,4 inch, tạo không gian thoải mái.Đối với powertrain, ES 350e là hệ dẫn động bánh trước với động cơ điện từ trường vĩnh cửu có công suất 221 mã lực, mất 7,4 giây từ trạng thái dừng đến 100 km/h.

Mẫu xe trên, ES 500e, phát huy tổng công suất 338 mã lực thông qua hệ thống động cơ kép, bố trí động cơ trước và sau mỗi bánh, đạt tới 100 km/h thông qua hệ dẫn động bốn bánh Direct4. Hệ thống Direct4 sẽ kiểm soát chính xác lực đẩy bánh xe trước và sau từ 100:0 đến 0:100 tùy thuộc vào tình huống lái xe để đảm bảo độ ổn định lái xe tối ưu. Cả hai mẫu xe đều trang bị pin lithium-ion 74,7 kWh, khoảng cách lái chuẩn của bánh xe 19 inch là 307 dặm ES 350e và 276 dặm ES 500e.Hệ thống sạc đã lựa chọn cơ bản cổng NACS tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ, trường hợp sử dụng sạc nhanh 150 kW thì có thể sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 28 phút. Ngoài ra, thông qua chức năng điều hòa pin, nó được thiết kế để duy trì tốc độ sạc tối ưu không liên quan đến nhiệt độ.

Nội thất được trang bị bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng lớn 14,0 inch, giao diện Lexus mới nhất hỗ trợ cập nhật không dây (OTA) qua mạng 5G, Apple không dây và Android Auto.Các thông số kỹ thuật an toàn hơn bao gồm 'Lexus Safety System + 4.0$ LSS + 4.0$' đã được áp dụng cho tất cả các model trước đó. Hệ thống này bao gồm hỗ trợ chống va chạm phía trước (PCS) để phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hỗ trợ quay vòng giao lộ để phát hiện người đi bộ, và điều khiển du thuyền radar động (DRCC) với chế độ echo-run được thêm vào.

Đặc biệt, hỗ trợ thay đổi làn đường có thể tự động thay đổi và hỗ trợ jam traffic hỗ trợ lái xe handsfree trở lên được cung cấp thêm cho các mô hình sang trọng.Với thông số kỹ thuật cao nhất ES 350e Luxury Trim, bạn có thể lựa chọn gói xóa. Gói này bao gồm điều chỉnh điện bốn chiều của ghế sau bên phải và chức năng Automan, phục hồi, mát xa toàn bộ chỗ ngồi và nút điều khiển của khu vực trung tâm. Lexus ES đời 2026 có giá bán từ 12.95 USD, trong đó có giá bán từ 48.795 USD (khoảng 7.995 USD), và ES 500e Luxury AWD 60.195 USD (khoảng 89.99 triệu USD), trong khi mẫu hybrid ES 350h có giá 50.995 USD (khoảng 7.924 triệu USD).

Trong khi đó, Lexus ES thế hệ thứ 8 có triển vọng ra mắt tại Hàn Quốc vào nửa cuối năm nay. Giá cả dự kiến sẽ tăng đáng kể so với mẫu thế hệ thứ 7 đang được bán ra thị trường. Giới quan sát trong ngành cho rằng các mẫu cạnh tranh truyền thống như BMW serie 5 và Mercedes-Benz E-class sẽ không gặp khó khăn gì trong việc ổn định thị trường vì họ đã đưa ra các mẫu thay đổi thế hệ trước đó.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.