Tập đoàn Volkswagen đã lựa chọn hợp tác mở để khôi phục thành tích 'Mong rằng chủ nghĩa thực dụng sẽ sống'

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Tập đoàn Volkswagen là chìa khóa chính để tồn tại trong thị trường di động toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng gần đây, đặt 'hợp tác mở' và 'chia sẻ nền tảng' lên hàng đầu và đã thay đổi hoàn toàn mô hình chiến lược của toàn bộ tập đoàn. Tại hội nghị truyền thông thường niên năm 2026, các giám đốc điều hành của Volkswagen, chủ yếu là chủ tịch Oliver Blume, đã chính thức hóa "đường lối thực dụng" để khắc phục những hạn chế kỹ thuật và tối đa hóa hiệu quả chi phí thông qua hợp tác với các công ty chuyên nghiệp bên ngoài. Cốt lõi của chiến lược này là phân tán rủi ro đầu tư khổng lồ phát sinh trong quá trình điện lực hóa và thực hiện xe ô tô trọng tâm phần mềm (SDV) và giảm tốc độ phát triển một cách đổi mới. Đặc biệt, thông qua chiến lược 2.0 'In China, for China' đã giành lại quyền lãnh đạo tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới tại Trung Quốc, và ở phương Tây đang áp dụng phương pháp tiếp cận hai chiều để chiếm ưu thế trong tiêu chuẩn kiến trúc thế hệ tiếp theo.

Phương hướng chiến lược của cấp nhóm này được chứng minh bằng thực tế cụ thể thông qua ví dụ hợp tác với các doanh nghiệp và thương hiệu chính được thực hiện trong vòng 1 năm gần đây. Để tăng cường năng lực phần mềm, Volkswagen đã chính thức vận hành công ty liên doanh 'RV Tech', một công ty khởi nghiệp xe điện của Mỹ, và xác nhận thông số kỹ thuật kiến trúc điện tử thế hệ tiếp theo. Điều này dẫn đến việc tích hợp công nghệ phần mềm được kiểm chứng của Libian vào SSP (Scalable Systems Platform) vốn có của Volkswagen, được áp dụng lần lượt cho các dòng sản phẩm chủ chốt của tập đoàn như Audi và Scout từ năm 2026. Tại thị trường Trung Quốc, hợp tác với Xiaofeng (XPENG) đang mở rộng các động cơ đốt trong và nền tảng hybrid, đồng thời đẩy nhanh phát triển kiến trúc điện tử (CEA) chuyên dụng trong nước. Điều này đã giúp giảm 40% chi phí sản xuất và giảm 30% chu kỳ phát triển so với trước đây, trở thành căn cứ quyết định để tăng khả năng ứng phó thị trường của Volkswagen tại thị trường Trung Quốc.

Sự hợp tác trong lĩnh vực tự lái và trí tuệ nhân tạo cũng là một trục chính hỗ trợ chiến lược nhóm. Volkswagen hợp tác với Mobileye và Valeo thiết lập nền tảng kỹ thuật mở rộng hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp 2 trở lên đến xe nền tảng MQB. Ngoài ra, thông qua Traton Group, bộ phận xe thương mại, chúng tôi đang hợp tác với công ty phần mềm tự lái Plus AI và đẩy nhanh việc phân phối giải pháp xe tải tự lái trên đường cao tốc trong thị trường Bắc Mỹ. Trong quá trình ra mắt thương hiệu mới ' Scout', họ đã lựa chọn hợp tác với công ty chuyên về kỹ thuật Magna Steyr để giảm chi phí đầu tư ban đầu và có cơ sở sản xuất và thiết kế để nhanh chóng đặt chân vào thị trường SUV điện off-road. Ngoài ra, thông qua thương hiệu dịch vụ năng lượng 'Elli', công ty đã tiến vào kinh doanh thiết bị lưu trữ pin quy mô lớn (BESS) và đang có kế hoạch mở rộng sang doanh nghiệp giải pháp năng lượng vượt ra ngoài phần cứng. Cuối cùng, công nghệ có kế hoạch mở rộng nhanh chóng thông qua quan hệ đối tác và sử dụng quy mô công ty để hoàn thành mạng lưới sản xuất và tính

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.