You can view this site in English. Please check the list of supported languages.

* Translated by Papago

Công nghiệp nặng hiện đại HD, tàu đẩy ammonia đầu tiên do con người chế tạo

Ngày phát:

Chae June

*Nội dung này được dịch bằng AI.

/Cung cấp ảnh = Công nghiệp nặng Hyundai Had
/Cung cấp ảnh = Công nghiệp nặng Hyundai Had

Công nghiệp nặng hiện đại HD đã thành công trong việc chế tạo tàu đẩy amoniac đầu tiên trên thế giới.

Công ty công nghiệp nặng hiện đại HD đã tiến hành lễ đặt tên cho hai tàu vận chuyển khí cỡ trung được trang bị động cơ nhiên liệu kép (DF) tại nhà máy đóng tàu Ulsan vào ngày 9.

Sự kiện này có sự tham dự của hơn 70 quan chức và nhân viên, bao gồm giám đốc Joo Won Ho của bộ phận tàu công nghiệp nặng hiện đại HD, chủ tịch Exmar của Nicholas Saberis và đại sứ Bỉ tại Hàn Quốc Bruno Jans.

Hai con tàu mang tên thành phố Bỉ lần lượt được đặt tên là 'Antwerpen' và 'Aaron'. Công nghiệp nặng hiện đại HD dự kiến sẽ được chuyển giao cho công ty đóng tàu vào cuối tháng 5 và cuối tháng 7 sau khi hoàn thành công việc vận chuyển khí đốt trung bình được đặt hàng từ công ty con Xmar LPG Pháp của Bỉ vào năm 2023 và 2024.

Những con tàu này có chiều dài 190m, chiều rộng 30,4m và chiều cao 18,8m được trang bị 3 cửa sổ hàng hóa được thiết kế và sản xuất bởi công ty công nghiệp nặng hiện đại HD và có thể vận chuyển ổn định hàng hóa khí hóa lỏng như ammonia và khí đốt hóa lỏng (LPG).

Các tàu này đã tăng cường hơn nữa tính thân thiện với môi trường bằng cách trang bị máy phát điện trục (Shaft Generator) và thiết bị giảm oxit nitơ (Selective Catalytic Reduction) để sản xuất điện bằng cách sử dụng trục quay của động cơ đẩy.

Đặc biệt, chúng tôi đã đảm bảo mức độ an toàn cao nhất bằng cách áp dụng các công nghệ phòng ngừa và hệ thống độc đáo như thiết bị cảm biến khí đốt (Ammonia Gas Detector) và thiết bị thu hồi khí thải (Ammonia Purge Recovery Unit).

Nhiên liệu không carbon thân thiện với môi trường có thể được bảo quản trong bể áp suất (khoảng 8 bar) hoặc bể nhiệt độ thấp (-33 °C) mà không cần công nghệ nhiệt độ cực thấp và được đánh giá là phù hợp cho việc vận chuyển và lưu trữ hydro đường dài với cùng một dung tích.

Một quan chức của HD Hyundai, người đã nói chuyện điện thoại với tạp chí này, cho biết: "Sau khi đóng tàu đẩy ammonia đầu tiên trên thế giới, chúng tôi sẽ tiếp tục củng cố hơn nữa quyền lãnh đạo thị trường tàu thân thiện với môi trường toàn cầu thông qua cải tiến công nghệ liên tục."

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Tin đề xuất

Tin thịnh hành

Lựa chọn biên tập

Tin kinh doanh & đời sống