Audi Korea công bố lợi nhuận kinh doanh 'A6 sẽ là cứu tinh' sau khi doanh số tiếp tục xấu đi.

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Các đại lý của Audi Hàn Quốc đang gặp khó khăn do thâm hụt liên tục và thậm chí đã phát sinh trường hợp từ bỏ quyền kinh doanh đại lý mà họ đã duy trì trong thời gian qua.

Theo báo cáo kiểm toán 2025 do Tập đoàn Volkswagen đệ trình lên Cơ quan giám sát tài chính Hàn Quốc, tổng doanh thu của tập đoàn năm ngoái đạt 1.225 nghìn tỷ won, tăng 11,9% so với năm trước. Lợi nhuận kinh doanh giảm 47,3% so với năm trước xuống 9,1 tỷ won, nhưng lợi nhuận ròng tăng 482% lên 43,1 tỷ won. Trong cùng thời gian, Audi đã bán được 11.11 chiếc tại Hàn Quốc, giảm 18,2% so với năm trước và Volkswagen giảm 38,1% xuống còn 5.125 chiếc.

Tình hình của các đại lý Audi Hàn Quốc rất nghiêm trọng. Rất khó để tìm được một nơi không gặp khó khăn trong kinh doanh. Đầu tiên, Bayern Otto thuộc Tập đoàn Deutsche Automobile bị lỗ hoạt động khoảng 64,6 tỷ won vào năm 2025, giảm thâm hụt so với khoản lỗ 7,1 tỷ won vào năm ngoái, nhưng lợi nhuận hoạt động là -6,17%. Các đại lý khác cũng có tình huống tương tự.

Doanh số của Gojin Motors đã tăng một phần, nhưng tổn thất kinh doanh lại tăng từ 14,4 tỷ won năm ngoái lên 15,1 tỷ won vào năm 2025. Tỷ lệ lợi nhuận hoạt động quả nhiên là -5,75% và đèn đỏ đã được bật. Chỉ có Taean Motors duy trì lợi nhuận kinh doanh 0,47%, nhưng lợi nhuận ròng phát sinh khi xử lý tài sản loại công ty trị giá 20,2 tỷ won chứ không phải lợi nhuận kinh doanh phản ánh lợi nhuận ngoài kinh doanh.

Trong tình hình hiệu suất kinh doanh của Audi Korea tiếp tục xấu đi, Kolon Auto đã chuyển nhượng quyền kinh doanh Audi cho Tập đoàn KCC Auto vào tháng trước vì lý do tích lũy thâm hụt. Ngành công nghiệp đánh giá rằng việc trả lại quyền kinh doanh là khá bất thường đối với Audi Korea, nơi tự nhận là phí bảo hiểm.

Trong tình huống này, Audi Korea dự kiến sẽ sớm cho ra mắt A6 thế hệ thứ 9 - chiếc sedan bán chạy nhất tại thị trường trong nước. Được biết, gần đây đã hoàn thành chứng nhận 2 mẫu xăng dầu. Có hai phiên bản được chứng nhận là "Diol New Audi A6" 40 TFSI và 45 TFSI Quattro. Chứng nhận này là lần đầu tiên sau khoảng 7 năm kể từ khi ra mắt mẫu thế hệ thứ 8 vào năm 2019. Tuy nhiên, trong bối cảnh giá dầu cao gần đây, sự phổ biến đối với các mẫu xăng không còn như trước, gánh nặng không phục hồi được niềm tin của người tiêu dùng vào giá bán vẫn là bài toán cần giải quyết.

Mặt khác, trong cuộc họp báo năm mới gần đây, chủ tịch của Audi Hàn Quốc Steve Clotti đã nói rằng "Chúng tôi sẽ khôi phục niềm tin hơn là số lượng". Ngoài ra, vào ngày 3 tháng trước, Lee Kyu Hee đã được bổ nhiệm làm giám đốc điều hành truyền thông tiếp thị mới. Đó là lý do tại sao họ chú ý đến khả năng lãnh đạo như thế nào để lấy lại vinh quang trong quá khứ thông qua việc ra mắt xe mới.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.