Jeju Air tiếp tục hạ thấp khí thế trung bình.

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Để đảm bảo an toàn, Jeju Air đang thực hiện công việc hạ thấp máy bay.

Jeju Air có kế hoạch trả lại hai máy bay có tuổi thọ hơn 20 năm và đẩy nhanh tốc độ hiện đại hóa máy bay. Thông qua lần bán này, tuổi thọ trung bình của máy bay chở khách đã giảm xuống còn 11,8 năm.

Theo chiến lược hiện đại hóa nền tảng được xúc tiến từ năm 2023, Jeju Air đã giới thiệu mua 1 máy bay B737-8 vào tháng 2 và tháng 3 vừa qua, và có kế hoạch mua thêm 5 máy bay vào cuối năm.

Jeju Air đã trả lại hai máy bay B737-800 thuê đã hết hạn hợp đồng vào tháng 11 năm ngoái và tháng 2 năm nay, và bán hai máy bay mua vào tháng 3 và tháng 4. Tổng cộng có 42 máy bay đang hoạt động, trong đó có 14 máy bay chiếm 33,3% tổng số.

Boeing 737-800 là máy bay chở khách tầm ngắn được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới và là mẫu chính của dòng 737 Next Generation được phát hành vào năm 1997.

Chuyên gia hàng không nói chuyện điện thoại với tạp chí này cho biết 737-800 "là một trong những máy bay đáng tin cậy và an toàn nhất trong số các máy bay chở khách hiện đang hoạt động tại chỗ. "Tuy nhiên, từ cuối năm 2024 đến đầu năm 2026, một số khí đã xảy ra lỗi bánh răng hạ cánh hoặc sự cố vỡ lốp", ông nói sau khi nói rằng "tỷ lệ tai nạn mất khí trên 1 triệu chiếc là khoảng 0,17%.

Chiếc B737-8 (737 MAX 8) được hãng hàng không Jeju giới thiệu lần này trông giống với B737-800 nhưng có sự khác biệt lớn về hiệu suất và động cơ. Jeju Air đã cải thiện cơ cấu chi phí bằng cách cải thiện hiệu suất nhiên liệu do sự mở rộng của máy bay thế hệ tiếp theo. Hãng hàng không Jeju Air cho biết chi phí xăng dầu tích lũy trong năm 2025 cũng giảm khoảng 16% so với năm trước.

Một quan chức của Jeju Air, người đã nói chuyện điện thoại với trụ sở chính, cho biết: "Chúng tôi đang cải thiện cơ bản thể chất của máy bay bằng cách bán máy bay trong năm ngoái và giới thiệu máy bay thế hệ tiếp theo."

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Nội dung này được dịch bằng AI.