Cổ phiếu Ferrari sụt giảm 7% sau khi phát hành 'Lucce'Ảnh hưởng của mối quan tâm về thiết kế và giá cả

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Ngay sau khi thương hiệu siêu xe sang Ferrari của Ý công bố chiếc xe điện thuần túy đầu tiên trong lịch sử thương hiệu 'Luce', giá cổ phiếu đã giảm mạnh cùng với phản ứng lạnh lùng của thị trường.

Ferrari gần đây đã giới thiệu chiếc xe điện đầu tiên, là kết tinh của tầm nhìn điện tử hóa thương hiệu tại một sự kiện được tổ chức tại Rome. Mô hình này có nghĩa là "ánh sáng" trong tiếng Ý, với sự tham gia sản xuất của cựu giám đốc thiết kế của Apple, Johnny Eve và công ty thiết kế Love from. Lucé là chiếc xe 4 cửa 5 chỗ đầu tiên của Ferrari với giá khoảng 640.000 USD (khoảng 870 triệu won). Với pin dung lượng lớn 122 kWh và 4 động cơ điện, công suất tối đa trên 1000 mã lực và đạt trong vòng 2,5 giây từ trạng thái dừng đến 60 dặm/giờ. Khoảng cách chạy một lần sạc là khoảng 500km.

Bên trong phản ánh triết lý của Johnny Ive, người thích kiểm soát xúc giác, và bảng điều khiển kỹ thuật số của cảm xúc analog được kết hợp với kim vật lý được áp dụng. Ngoài ra, một hệ thống âm thanh ảo được trang bị để khuếch đại âm thanh của động cơ điện một cách giả tạo để duy trì cảm xúc đặc trưng của động cơ đốt trong.

Bất chấp thông báo đầy tham vọng của Ferrari, phản ứng của thị trường và các nhà đầu tư vẫn lạnh nhạt. Cổ phiếu Ferrari được niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán New York đã giảm mạnh khoảng 5-7%. Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài như Benzinga, nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm giá cổ phiếu là sự từ chối thiết kế khác biệt và nghi ngờ thị trường xe điện cao cấp. Các phương tiện truyền thông xã hội đã chỉ trích rằng ngoại hình của Lucé khác xa với tính biểu tượng sắc sảo vốn có của Ferrari. Người ta cũng lo ngại rằng giá cao 640 nghìn đô la có thể dẫn đến nhu cầu thực tế hay không. Tình hình các đối thủ cạnh tranh như Porsche và Lamborghini đang giảm kế hoạch điện lực hóa do nhu cầu toàn cầu chậm lại cũng đang gây ảnh hưởng tiêu cực đến Ferrari. Một số người chỉ ra rằng chức năng khuếch đại âm thanh có thể được coi là một trò lừa đảo đơn giản đối với khách hàng trung thành coi trọng cảm xúc của động cơ đốt trong.

Các ngân hàng đầu tư lớn như Morgan Stanley và Jeffery đã điều chỉnh giảm giá cổ phiếu mục tiêu, đề cập đến khả năng tăng trưởng chậm lại do chính sách hạn chế cung cấp. Ngay trước khi công bố kết quả hoàn toàn khác với việc duy trì cục diện giá cổ phiếu tăng do kỳ vọng. Khác với ý đồ của Ferrari, sự nghi ngờ về thị trường về việc ổn định thị trường EV đang ngày càng tăng. Trên hết, cảm giác mất mát về thiết kế được phân tích là dội một gáo nước lạnh.

Về phân tích kỹ thuật, giá cổ phiếu của Ferrari đều thấp hơn mức trung bình lưu động ngắn hạn và trung hạn, cho thấy xu hướng đi xuống. Tâm lý đầu tư bị thu hẹp do giá cổ phiếu giảm 30% trong 12 tháng qua. Tuy nhiên, bất chấp những bất lợi kinh tế vĩ mô như lãi suất cao, Ferrari vẫn duy trì tỷ lệ lợi nhuận khoảng 22% tiêu chuẩn cao nhất trong ngành và tất cả các đơn đặt hàng xe mới cho đến năm 2027. Việc mua cổ phiếu quỹ với quy mô 3,5 tỷ euro vẫn đang được tiếp tục.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.