BYD được cấp bằng sáng chế phát hiện sinh vật dưới gầm xe đậuAnh định dùng vào việc gì?'

*Nội dung này được dịch bằng AI.

BYD đã nhận được bằng sáng chế của hệ thống cảm biến sinh vật dưới xe sử dụng công nghệ tầm nhìn máy tính. Cơ quan quản lý tri thức quốc gia Trung Quốc đã chính thức công bố bằng sáng chế này với số nộp đơn 'CN122200729A' vào ngày 12 tháng 6.

Công nghệ lần này có đặc trưng là mở rộng công nghệ tầm nhìn máy tính vốn tập trung vào hỗ trợ lái xe và quản lý pin sang khu vực an toàn xung quanh xe. Nguyên lý chính của hệ thống là chụp trạng thái bên dưới ngay sau khi xe bị tắt nguồn, lưu trữ hình ảnh tham chiếu và liên tục so sánh với hình ảnh bên dưới được chụp sau đó.

Quá trình phân tích được thực hiện theo hai giai đoạn. Đầu tiên, thay vì phân tích toàn bộ phần dưới theo thời gian thực, chỉ phân loại lĩnh vực đặc biệt phát sinh sự khác biệt với hình ảnh tiêu chuẩn và chỉ định hình ảnh mục tiêu. Sau đó tiến hành phân tích chi tiết về khu vực tương ứng. Cấu trúc này làm giảm các hoạt động không cần thiết cho các bộ phận không thay đổi như hệ thống treo, vỏ pin, bảng khí động lực học, cấu trúc, v.v., để tập trung tài nguyên của máy tính xe vào các vật thể mới hoặc phát hiện chuyển động. Trong khu vực phát hiện sự thay đổi, người ta xác định sự tồn tại của sinh vật thực sự và trạng thái dựa trên thông tin đặc trưng.

Phía dưới xe là môi trường khó phân tích hơn hệ thống giám sát hành khách trong nhà do bóng râm, thay đổi độ sáng, các mảnh đường, bùn, tình trạng mặt đường… Phương pháp cảm biến chuyển động hiện tại có giới hạn trong việc phân biệt sự thay đổi môi trường và chuyển động của sinh vật. Phương pháp lần này của BYD tạo ra một bản đồ tham chiếu phù hợp với mỗi chiếc xe đỗ, giảm sự cố và cảnh báo giả do sự vật tĩnh gây ra, đồng thời nâng cao độ chính xác của việc xác định các sinh vật thực tế như động vật và con người.

BYD gần đây đã công bố bằng sáng chế để phát hiện hành khách còn lại bên trong xe bằng cách kết hợp dữ liệu phản hồi xung đột kênh radar, đặc điểm miền tần số và phân tích góc đến. Hai công nghệ này nhằm mục đích giám sát bổ sung các điểm mù khác nhau gọi là bên trong và bên dưới xe.

Tài liệu bằng sáng chế lần này không bao gồm nội dung cụ thể liên quan đến lịch trình thương mại hóa hoặc áp dụng phương tiện thực tế.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.