*Nội dung này được dịch bằng AI.
Polstar đã chính thức tuyên bố vào ngày 26 rằng họ sẽ tăng cường tấn công vào thị trường châu Âu. Cục An ninh Công nghiệp của Bộ Thương mại Hoa Kỳ là một biện pháp để từ chối cho phép Paul Star bán xe tại Hoa Kỳ theo quy định của "xe được kết nối". Theo đó, Polstar không được phép bán xe tại thị trường Mỹ từ mẫu 2027.
Polstar có kế hoạch chỉ bán số lượng tồn kho của Polstar 3 và Polstar 4 tại Mỹ. Hỗ trợ mạng lưới dịch vụ cho khách hàng Mỹ hiện tại vẫn được duy trì. Nếu xem xét tình hình doanh số bán hàng theo từng châu lục thì Polstar có tỷ trọng bán hàng cao ở thị trường ngoài nước Mỹ. Trong quý I năm 2026, 94% tổng doanh số bán lẻ đã xảy ra ở ngoài nước Mỹ. Đặc biệt, châu Âu hiện là thị trường trọng tâm, chiếm khoảng 80% tổng doanh số bán lẻ của Polstar.
Polstar có kế hoạch mở rộng mạng lưới bán hàng ở châu Âu và xây dựng một hệ thống sản xuất địa phương. Mẫu SUV compact thế hệ mới, Polstar 7 sản xuất tại châu Âu. Chúng tôi cũng sẽ tiếp tục đầu tư vào các thị trường mới có khả năng tăng trưởng cao như Đông Nam Á, Đông Âu, Mỹ Latinh và Canada.
Lịch trình ra mắt sản phẩm cũng đã được cụ thể hóa. Polstar 5 sẽ được đưa vào bàn giao khách hàng từ mùa hè năm nay. Nửa cuối năm nay, dòng sản phẩm mới của Polstar 4 sẽ được ra mắt. Vào năm 2027, mẫu xe tiếp theo của hãng sẽ được giới thiệu, tiếp theo là chiếc Folsta 7.
Có nhiều lý do vẫn chưa được làm sáng tỏ về việc mất quyền bán hàng tại thị trường Mỹ. Có nhiều ý kiến cho rằng cổ đông lớn của Polstar là xe ô tô địa lý của Trung Quốc và tin đồn rằng dữ liệu cho xe của Polstar được chuyển đến Trung Quốc. Tuy nhiên, Polstar chưa đưa ra lập trường chính thức nào về vấn đề này, trái lại, đã đưa ra nguyên tắc đối phó một cách bình tĩnh với thị trường châu Âu ngoài thị trường Mỹ.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
