*Nội dung này được dịch bằng AI.
Ngày 2, KG Mobility (sau đây gọi là 'KGM') và Chery Auto của Trung Quốc đã tổ chức lễ ký kết đầu tư chiến lược tại khách sạn Hyatt Seoul Namsan. Nội dung chính là KGM cam kết chuyển giao công nghệ bao gồm nền tảng và các kiến trúc khác nhau, trong khi Chery Auto đầu tư 7.500 đô la (tương đương khoảng 108,4 tỷ won Hanwha) theo hình thức mua trái phiếu chuyển đổi.
KGM đã nhiều lần áp dụng các công nghệ từ BYD, Chery Auto và các công ty Trung Quốc khác vào các mẫu xe của mình. Đặc biệt, đối với SE-10 (thế hệ kế tiếp của Rexton) dự kiến ra mắt vào đầu năm 2027, sự hợp tác công nghệ giữa KGM và Chery Auto sẽ được phản ánh rõ nhất. Điểm quan sát lớn nhất của lễ ký kết đầu tư lần này không phải là nội dung về chuyển giao công nghệ của KGM như vậy mà là lý do tại sao Chery Auto lại quyết định đầu tư vào KGM .
Các câu hỏi tập trung của nhiều phóng viên tham gia buổi họp báo đã tập trung vào điểm này. Từ vị trí nhận đầu tư, KGM cho biết ngay cả khi Chery Auto chuyển đổi trái phiếu chuyển đổi 108,4 tỷ won thành cổ phần trong tương lai, nó cũng chỉ chiếm khoảng 10% tổng cổ phần. Nói cách khác, đầu tư của Chery Auto lần này cũng không nhằm mục đích kiểm soát quyền quản lý KGM. Đây là cách công khai bác bỏ nghi ngờ rằng Chery Auto đang nhắm tới quyền quản lý thông qua đầu tư cổ phần KGM.
Chery Auto đã đưa ra nhiều câu trả lời khác nhau cho câu hỏi về những gì họ sẽ đạt được thông qua đầu tư cổ phần lần này. Trước hết, Chery Auto cho biết: "Quy mô là điều quan trọng. Càng lớn thì càng tiết kiệm chi phí. KGM có kinh nghiệm đáng kể trong lĩnh vực xe địa hình. Nếu chúng ta phát triển chung lĩnh vực này, chúng ta có thể tiết kiệm chi phí. Ngoài ra, khi bước vào thị trường toàn cầu, chúng ta có thể hợp tác trong lĩnh vực thuế quan". Họ đã nhấn mạnh vào nỗ lực chung trong lĩnh vực thuế quan nhằm tiết kiệm chi phí và khai phá thị trường.
Các câu hỏi về việc Chery Auto có tiến vào thị trường nội địa hay không cũng được đặt ra. Trước đó, Chery Auto được biết là đang chuẩn bị tiến vào Hàn Quốc vào nửa cuối năm với hai loại xe SUV điện 'C5 EV' và 'E5' của các thương hiệu con 'Omoda' và 'Jaecoo'. Chery Auto đã bắt đầu quy trình tuyển dụng nhân sự để thành lập công ty con tại Hàn Quốc thông qua mạng lưới quan hệ trong ngành ô tô nước này. Các thương hiệu con này là những thương hiệu mà Chery Auto hướng tới Châu Âu và Đông Nam Á.
Tờ báo này đã đặt câu hỏi thông qua buổi họp báo lần này: "Liệu đầu tư KGM có phải là vì Chery Auto đang tính đến việc tiến vào thị trường Hàn Quốc không?" và Chery Auto không bác bỏ cũng không xác nhận. Jang Gwi-bing (President) của Chery Auto cho biết: "Sự khác biệt về sở thích trong lĩnh vực ô tô ngày càng trở nên quan trọng hơn. Chery Auto đang tập trung vào sở thích của người tiêu dùng Hàn Quốc, cụ thể là cách nhóm người tiêu dùng của các loại xe được hình thành. Trong quá trình này, chúng tôi dự báo rằng nền văn hóa coi trọng cá tính sẽ ngày càng phát triển. Hiện tại không có bất kỳ xác nhận nào về việc tiến vào thị trường Hàn Quốc" và cảnh báo về việc giải thích quá rộng.
Các câu hỏi về việc Chery Auto tiến vào thị trường Mỹ cũng được đặt ra. Đặc biệt, Chery Auto đã được biết từ trước là có ý chí mạnh mẽ tiến vào thị trường Mỹ. Khi phóng viên Lee Da-il của AutoCast đặt câu hỏi: "Liệu sự hợp tác với KGM bao gồm đầu tư cổ phần có thể đẩy nhanh thời gian tiến vào Mỹ không?", Chery Auto không bác bỏ trực tiếp.
Jang Gwi-bing (President) của Chery Auto giải thích: "Mỹ là một thị trường lớn và công ty chúng tôi cũng rất quan tâm. Mỹ có các quy định riêng của mình. Điều quan trọng là phải tuân thủ các quy định này. Chery Auto cũng đang suy tính. Hiện tại chưa có phương án cụ thể nhưng trong tương lai chúng tôi sẽ chia sẻ nội dung này".
Trong lễ ký kết lần này, Chery Auto đã nhất quán thể hiện thái độ mơ hồ — không bác bỏ cũng không xác nhận — đối với các vấn đề ngoài thỏa thuận đầu tư với KGM. Đối với các vấn đề như tiến vào thị trường Hàn Quốc và sử dụng KGM làm chân cứ để tiến vào thị trường nước ngoài như Mỹ, họ nói "đang xem xét nhưng chưa có xác nhận nào". Tuy nhiên, với BYD và Geely đã tiến vào thị trường nước này, Xiaopeng Korea và Xiaomi sắp cập bến, cùng với Chery Auto, tình hình đã trở thành không thể phủ nhận rằng việc tiến vào thị trường nước này của các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang bắt đầu bước vào giai đoạn toàn diện.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
