* Translated by AI

Starnews

GM công bố Đơn vị Tính toán Trung tâm (CCU) nâng cao hiệu suất 40 lần và kiến trúc thế hệ tiếp theo

Ngày phát:

김경수

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Giới thiệu kiến trúc điện - tính toán thế hệ tiếp theo tại sự kiện 'GM Forward'/Ảnh=GM cung cấp
Giới thiệu kiến trúc điện - tính toán thế hệ tiếp theo tại sự kiện 'GM Forward'/Ảnh=GM cung cấp

General Motors (GM) đã chính thức công bố lộ trình mở rộng lái xe tự động cho các mẫu xe bán chạy chính và kiến trúc điện - tính toán thế hệ tiếp theo thông qua sự kiện 'GM Forward' được tổ chức tại New York, Hoa Kỳ vào ngày 21 tháng 10.

GM có kế hoạch triển khai chức năng lái xe tự động trên đường cao tốc cho Cadillac Escalade IQ từ năm 2028. Hiện tại, các bài kiểm tra đang được tiến hành trên đường đua kín cho các phiên bản giai đoạn Yangsan, và phạm vi ứng dụng sẽ được mở rộng cho các mẫu xe động cơ đốt trong chính trong tương lai. Sau khi áp dụng cho Cadillac Escalade IQ năm 2028, kiến trúc này sẽ được mở rộng tuần tự cho các mẫu SUV toàn kích thước động cơ đốt trong chính, xe tải, crossover 3 hàng ghế và dòng EV thế hệ thứ 4.

Đơn vị Tính toán Trung tâm (CCU) của GM được lắp trên cấu trúc xe/Ảnh=GM cung cấp
Đơn vị Tính toán Trung tâm (CCU) của GM được lắp trên cấu trúc xe/Ảnh=GM cung cấp

Kiến trúc thế hệ tiếp theo tách biệt phần cứng và phần mềm, xây dựng hệ thống tính toán, mạng, phần mềm và giao diện có thể áp dụng chung cho cả xe động cơ đốt trong và xe điện. Nó được thiết kế để áp dụng cùng một nền tảng kỹ thuật cho nhiều mẫu xe khác nhau trong khi duy trì phần cứng và chức năng điều khiển cần thiết cho từng mục đích sử dụng xe. Đơn vị Tính toán Trung tâm (CCU) được thiết kế riêng với phương pháp làm mát chất lỏng cung cấp hiệu suất tính toán cao hơn khoảng 40 lần so với hiện tại, tích hợp phần mềm lái xe tự động, an toàn chủ động và khung gầm cũng như truyền động. Thiết bị tập trung Ethernet tốc độ cao xử lý dữ liệu gấp 36 lần so với trước đây, giảm chiều dài dây và trọng lượng 30% và cải thiện tốc độ kết nối di động lên tới 50%.

Thông qua cấu trúc xe được định nghĩa bằng phần mềm (SDV), các cải tiến được xác minh trên một mẫu xe cụ thể được áp dụng cho toàn bộ dòng sản phẩm thông qua cập nhật OTA. Dữ liệu lái xe tay không 12 tỷ dặm tích lũy của Super Cruise và dữ liệu cảm biến đa dạng khoảng 1 triệu dặm được thu thập hàng tháng bằng hàng trăm chiếc xe chuyên dụng được sử dụng trong phát triển và xác minh lái xe tự động. Ngoài ra, nó kết hợp học tập bắt chước, học tăng cường dựa trên tự chơi và mô phỏng quy mô lớn chạy hơn 3 tỷ dặm ảo mỗi ngày để nâng cao khả năng ứng phó.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Tin đề xuất

Lựa chọn biên tập

Tin kinh doanh & đời sống