2026年1月《冰河期？' 汽车市场环比减少两位数

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2026年1月,国内汽车市场因年初消费心理萎缩和季节性淡季相吻合,环比出现了两位数的减少趋势。 根据5日公布的新车登记数据,上个月在韩国登记的新车共有12万4124辆,比上个月的14万4689辆减少了14.2%。 但是与去年同期(12万3635辆)相比,小幅增加了0.4%,保持了平稳势头。

从燃料来看,混合动力车的强势和电动汽车的大幅减少趋势截然不同。 汽油车占全体的51.1%,为63489辆,仍然占据过半,混合动力车同比增长17.0%,达到38531辆,市场占有率提高到31.0%。 相反,上个月仅注册了5733辆电动汽车,比前一个月骤减了43.9%。 据分析,这是因为补助金耗尽及年初补助金确定前出现等待需求的影响,但与去年同期相比剧增了141.1%,这表明电动汽车整体转换趋势仍在持续。 柴油车的占有率下降到3.9%,退潮趋势更加明显。

在国产车市场上,起亚超过现代汽车,在轿车领域占据首位。 起亚在1月份一个月内登记了4万1244辆,巩固了市场占有率,现代汽车和捷恩斯分别登记了3万5572辆和8349辆。 特别是起亚的活跃在各车型排名中尤为突出。 索兰托以8976辆稳居首位,狮跑(6652辆)、嘉华(6064辆)、Ray(4853辆)等主要人气车型都名列前茅。 现代汽车的招牌车型君爵以6656辆停留在整体第二位,伊兰特(5638辆)和帕里斯帝(5138辆)紧随其后。

进口车市场与前一年相比呈现出爆发性的增长势头,与国产车形成了鲜明的对比。 1月份进口车新车登记为2万1401辆,同比增加了37.1%。 从品牌来看,宝马以6270辆位居第一,梅赛德斯-奔驰以5121辆位居第二。 特别是特斯拉(1968辆)和比亚迪(1347辆)等电动汽车专业品牌在进口车品牌中分别排在第3位和第5位。 在车型排名中,奔驰E级以2220辆夺回王座,宝马5系(1951辆)、特斯拉车型Y(1559辆)位居前列。

从各人口统计的登记现状来看,男性个人所有私家车登记为5万3,549辆,是女性(25,283辆)的两倍以上。 据统计,从年龄段来看,50多岁的人所占比重最高,其后依次为40多岁、60多岁、30多岁、20多岁的人购买新车最多。 从车级来看，中型车最受欢迎，占全体的31.3%，紧随其后的是准中型车(23.2%)和大型车(14.2%)。 从外形来看,SUV以62289辆占据了整个轿车市场的一半以上,再次证明了这是压倒性的大势。

在商用车领域,现代波特2以3894辆位居国产商用车第一位,沃尔沃FH以75辆位居进口商用车第一位,主导了市场。 在建设机械翻斗车和混合动力车市场上,现代汽车的新动力卡车也分别占据首位,展示了独一无二的地位。

业界相关人士预测,随着从2月份开始正式发放补助金,新车上市,1月份停滞不前的市场氛围将逐渐恢复。 特别是,随着比亚迪等以性价比为先导的进口品牌的攻势和国内品牌的防御战越来越激烈,以小型电动汽车为中心的市场重组的可能性也越来越大。

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