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围绕梅赛德斯-奔驰韩国计划于4月中旬引进的又名"直销制(ROF,Retail of the Future)",包括韩星汽车在内的11家经销商将进行最后协商。
梅赛德斯-奔驰韩国的直销制是德国和澳大利亚等12个国家首先实行的制度,目的是消除奔驰经销商和每个购买时期都不同的所谓"奔驰价格"的缺点,这是韩国奔驰成立23年来首次实行的制度。
在直销制4月中旬即将实行之际,梅赛德斯-奔驰韩国总经理马蒂亚斯•魏特尔乐观地表示:"顾客满意度很高,经销商的共识也非常高。" 但据本报采访,梅赛德斯-奔驰经销商的相关人士表示:"将在下月初根据梅赛德斯-奔驰韩国的最终协商案进行判断",采取了更加慎重的立场。
奔驰经销商相关人士表示:"如果转换为直销制,销售本身将回到梅赛德斯-奔驰韩国,经销商将获得销售补贴,结构变化很大。 经销商承担着包括卖场设施在内的众多人工费。 "在讨论3月初出台的奔驰韩国的协商案后,将再次表明明确的立场。" 他还补充说:"总公司试图降低经销商的奖励,因此持更加慎重的立场。" 从中可以看出经销商和总公司的立场差异。
经销商未能消除因收益结构的根本性变化而导致作用缩小的忧虑。 同时,营业职群的雇佣不安也在寻找明确的对策。 但是,总公司不仅可以摆脱所谓的"奔驰行情"的污名,还可以获得主要主体实现服务领域专业化的机会。 特别是营业职群,与之前先实行直销制的特斯拉不同,预计会根据偏爱更高级的顾客定制型销售方式的品牌特性进行变化。
预计3月初协商案的重点是总公司和经销商的利润结构以及营业职群的待遇改善等。 特别是,此次直销制的转换与之前特斯拉、极星、本田等不同,是梅赛德斯-奔驰这一巨大进口公司的销售方式转换,因此业界的关注度正在高涨。
另外,据梅赛德斯-奔驰韩国方面透露,"目前与经销商的协商正在按计划进行,4月份的直销制正在如期或中断等进行准备","此次直销制的转换纯粹与车辆销售有关,不包括售后服务等以外的领域"
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