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丰田汽车总裁丰田章男就最近全球汽车市场的急剧变化和电池电动汽车(BEV)战略接连修改的情况,敦促政界制定明确的领导力和一贯性的规则。 丰田会长为了参加从14日开始在冲绳举行的为期两天的"TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge第一展",访问了当地,并以日本汽车会议所会长的身份,对目前汽车产业面临的苦衷和今后的发展方向发表了见解。
此次发言是在前一天本田器兴工业宣布中断针对北美市场开发的3种电池电动汽车的开发等进行大规模投资的主要整车制造商(OEM)面临经营困难的时候发表的,因此备受关注。 丰田会长指出了民间企业不得不倾听国家这一规则制造者和投资者的声音的结构性局限,并提醒了市场和政治圈一直以来营造"BEV一边倒"的氛围。 他提到了忠实遵循规则的企业目前饱受亏损之苦的现实,并反过来指出了将顾客需求放在首位的丰田一度成为批评对象的情况。
"汽车产业是从企划到开发、生产、销售，需要庞大的工程和长时间的综合产业和巨大产业。 丰田会长解释说:"不仅是整车企业,还拥有连接众多零部件合作公司和销售现场的经销商网的复杂供应链,因此,作为市场前提的规则在短期内发生剧变时很难应对。" 他强调说:"在规则随时变化的情况下,不可能持续运营事业",并反复要求政界发挥长期眼光不动摇的领导力。 同时,他还嘱咐投资者:"与其埋头于短期成果,不如从长远角度进行投资,让民间事业持续成长,让成员们露出微笑。"
在实现碳中和的最终目标下,电池电动汽车是重要的解决方案之一,这一点没有异议,但从整个全球市场来看,只有特定技术不能成为正确答案。 最近各国的政策变化和企业的业绩发表证明了100%电动汽车或100%混合动力车并不是立即的正确答案。 从拥有众多世界级整车制造商的日本的立场来看,在反映全世界消费者实际需求的同时,营造可持续生产的环境成为当务之急。 最终,此次丰田会长的发言暗示了为了汽车产业的百年大计,应该协调政治决断和市场的理解度,并要求整个业界慎重接近和政策稳定。
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