雷克萨斯畅销轿车第8代ES在美国开始销售"魅力四射"'

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第八代雷克萨斯ES首先在美国开始销售。 此次新型ES将品牌最初的电池电动汽车(BEV)车型ES 350e和ES 500e添加到阵容中,他们比预计明年上市的混合动力车型ES 350h更早上市。 2026款所有ES车型都采用了品牌首款既可容纳燃油车又可容纳纯电动动力总成的"多通道"平台。 该平台是将现有的TNGA-K平台进化成符合电动汽车结构的形态,将电池组配置在车身底部,最大限度地提高了空间利用率。外观设计灵感来自雷克萨斯LF-ZC概念,具有非常敏捷、面向未来的轮廓。

正面采用了L字型LED行驶灯和双LED前灯,以现代方式重新诠释雷克萨斯特有的主轴格栅的车身线条非常突出。 背面采用了横穿整车的LED叶片尾灯和照明灯的新雷克萨斯标志,强调了视觉上的宽度。 车身尺寸与第7代相比,全长6.5英寸、全宽2.2英寸、全高4.5英寸,轴距也扩大了3.1英寸,室内居住性得到了飞跃性的提高。 具体来说,前排座椅的头部空间增加了0.8英寸,后排座椅腿部空间增加了1.4英寸,提供了舒适的空间。动力总成方面,ES350e是搭载221马力的永久磁铁同步电动机的全轮驱动方式,从静止状态到100km/h需要7.4秒。

上位车型ES500e通过在前轮和后轮分别配置马达的双电机系统,合计总输出功率为338马力,通过Direct4四轮驱动系统,在5.1秒内达到100km/h。 Direct 4系统根据行驶情况,精密控制前后轮驱动力100:0到0:100,确保最佳行驶稳定性。 两款车型都搭载了74.7kWh锂离子电池,以19英寸轮毂为准,ES350e的行驶距离为307英里,ES500e的行驶距离为276英里。充电系统基本采用了北美充电标准NACS端口,如果使用150kW级快速充电器,28分钟内可充电10%至80%。 另外,通过电池调节功能,无论气温如何,都能保持最佳的充电速度。

室内搭载了12.3英寸数字仪表盘和14.0英寸大型触摸屏,最新的雷克萨斯接口支持通过5G网络的无线更新(OTA)和无线苹果CarPlay及安卓自动。作为安全配置,更先进的"雷克萨斯安全系统+4.0($LSS+4.0$)"适用于所有车型。 该系统包括感知行人和自行车使用者的前方防撞辅助(PCS)、感知交叉路口对抗车及行人的交叉路口旋转辅助、增加EcoRun模式的动态雷达巡航控制(DRCC)等。

特别是,在豪华内饰以上,还将追加提供支持免提行驶的"Traffic Jam Assist"和可自动变更车道的换道辅助。在最高级配置的ES 350e豪华内饰中,可以选择Executive套餐。 该套餐包括后座右侧座椅的四向电动调节及自动调节功能、倾斜功能、全座按摩功能、中央扶手控制按钮等。 2026年款雷克萨斯ES的价格包括配送费1295美元(约194万韩元)在内,ES350e Premium为48795美元(约7295万韩元),ES500e豪华AWD为60195美元(约8999万韩元),混合动力车型ES350h从50995美元(约7624万韩元)开始。

另外,第八代雷克萨斯ES有望于今年下半年在韩国上市。 预计价格将比市场上销售的第7代车型大幅上涨。 业界观测认为,宝马5系和梅赛德斯奔驰E级等传统竞争车型之前推出了世代变更车型,因此稳定市场不会有太大问题。

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