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燃料电池系统专门企业Kfuelcell最终被选定为韩国能源技术评价院支援的"新再生能源核心技术开发事业"的主管研究开发机关。 因此,Kfuelcell将确保113亿韩元规模的研究开发费,提高新一代潜水艇用燃料电池技术。
此次被选定的国策课题是"开发利用商用燃料电池堆栈的氮循环型混合气体基础的20kW级潜艇用燃料电池系统" 研发期至2029年12月。 该项目将以产学研及需求企业参与的财团形式推进。 以主管机关Kfuelcell为首,崇实大学产学合作团和蔚山科技园将作为共同研究开发机构参与其中。 HD韩国造船海洋计划在参与共同研究开发机关的同时,共同发挥利用最终开发成果的需求企业作用,提高实证的可能性。
目前,潜水艇主要采用无需外部空气供应就能长时间潜航的纯氧型空气不必要推进体系(AIP)技术。 通过此次课题,Kfuelcell主管财团计划确保氮-氧混合气体环境下也能稳定运转的气体供应、循环、控制技术。 其目标是,通过这一措施,扩大现有AIP潜艇体系的选择范围,实现提高安全性和运营效率的新一代推进技术。 相关技术开发完成后,有望成为中小型潜水艇、无人潜水艇(UUV)、海洋监视、探测体系等需要长时间潜航的多种海洋无人平台的动力源。
母公司科伦斯是拥有尾气再循环(EGR)系统和汽车热管理装置技术的全球汽车零部件企业。 通过科伦斯EM、科伦斯Altx、Kfuelcell等子公司生产电动化配件、燃料电池用催化剂、氢燃料电池系统等。 2021年成立的K-Fuel Cell以氢燃料电池系统研究开发力量为基础,一直向国内整车制造商提供车载燃料电池零部件。 目前,以堆栈及BOP配件技术力为基础,正在将产品群扩大到船舶用、建筑物用、数据中心用等,并正在推进确保海外供应处。
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