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美国电动汽车创业公司Slate Auto以24950美元(约3400万韩元)起价的超低价电动皮卡车"Slate Truck"成为话题。
在联邦补贴减少的空白期,它打破了25000美元的壁垒,成为美国市场最便宜的电动卡车和独一无二的入门级EV。 特别是,在车架上可以用作包括多种货车在内的轿车,因此PBV也将备受瞩目。
石板卡车的核心战略是"极端的简单"。 基本型型号为了降低成本,原封不动地露出没有涂色的灰色塑料外装面板,连常见的信息娱乐触摸屏或收音机都没有。 窗户也要用手动式曲柄杆开关。 将零部件数量减少到约600个,大幅降低了制造复杂性。 电池搭载了65kWh容量的磷酸铁锂(LFP)面板，充电一次可行驶约205英里(约330公里)。 后轮驱动单电机发挥181马力,零距离(0-60mph)约为8秒。 基本采用NACS(特斯拉充电标准)端口,可以使用Super Charger网络,30分钟内可以快速充电20%至80%。
虽然便利配置几乎为零,但通过强有力的"个性化"完善了商品性。 石板车通过Marketplace提供200种以上的模块型饰品和100多种低廉的车辆包装皮肤(不到500美元)。 消费者在购买基本型后,可以根据个人喜好添加信息娱乐屏幕或电动车窗,还可以盖上装载箱盖,将车辆结构自由转换成SUV形态。 凭借极高的性价比和独创概念，已经预售超过18万辆，并将于今年第四季度开始在印第安纳州华盛顿工厂正式交付客户。
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