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以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"将从7月开始在首尔市内试运营

发布:

Kim gyeong-soo

*此内容由AI翻译生成。

以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"
以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"

以轮椅使用者和普通乘客可以一起使用的起亚PV5 WAV为基础的"环球设计(UD)出租车"将从7月开始在国内首次在首尔市内试运营。

起亚表示,首尔市将参与从7月1日开始实施的UD出租车示范运营。 此次引进的UD出租车与现有的残疾人呼叫出租车不同,不仅是轮椅使用者,普通乘客也可以方便乘坐,是首尔市在全国首次引进的新交通模式。 示范运营车辆起亚PV5 WAV具备了以专用平台为基础的低床化设计和宽敞的室内空间,考虑到轮椅使用者的便利,采用了侧面乘坐方式,并在车辆内部安装了轮椅固定装置。

以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"
以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"
以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"
以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"
以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"
以起亚PV5 WAV为基础的"环球设计出租车"

另外,还设计了监护人可以同乘第3排,辅助轮椅使用者的结构。 起亚和首尔市在引进车辆之前听取了出租车业界的意见,以轮椅使用者为对象进行了多次试演。 首尔市计划从7月到12月的6个月里共运营12辆UD出租车。 相关车辆将优先分配给重症步行残疾人,普通乘客可以使用与现有中型出租车相同的方式和费用。 首尔市计划以试运营期间收集的使用业绩和满意度等顾客数据为基础,决定是否今后扩大UD出租车运营。

起亚计划以与首尔市的合作为开端,推进与其他地方自治团体在车辆普及及运营方面的合作。 此次试运营是为了解决残疾人呼叫出租车供应不足的问题,有效应对高龄者和残疾人等交通弱者的移动需求而准备的。 期待像英国的黑帽或日本的日本出租车一样,构建交通弱者和普通乘客共同使用的交通工具。 同时,随着一辆车可以实现残疾人移动支援和普通出租车营业,预计将对出租车业界的运营效率最大化,改善收益性做出贡献。

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