奥迪次世代入门级电动车"A2 e-tron"原型车在哥本哈根被拍到

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奥迪的次世代入门级电动掀背车"A2 e-tron(A2 e-tron)"原型车在丹麦哥本哈根某酒店附近的道路上进行驾驶测试时被拍到。此次被目击的车辆已脱去以往的黑白伪装膜，换上了带有霓虹绿点缀的纯电动车(EV)专属涂装行驶，使得部分细节设计得以充分曝光。

"A2"这一车型名称是奥迪继1999年至2005年间生产的紧凑型铝制车身车型后，时隔约20年再次启用的名称。新款A2 e-tron在继承旧款车型独特的半掀背、半迷你面包车式轮廓的同时，采用了更为现代且宽大的比例设计。外观上最引人注目的部分是分为两段的后窗扰流板以及C柱附近的侧窗玻璃，这是对第一代A2标志性设计元素的致敬。

前脸部分根据奥迪最新的设计方针，采用了上部细长的日间行车灯(DRL)及转向灯与下部主大灯分离的分裂式头灯布局。侧面配备了用于提升空气动力学效率的空气动力学罩19英寸轮毂以及普利司通泰然者轮胎(235/45 R19)，并确认采用了翼片式车门把手。车内虽被布料遮盖，但据判断已采用大型双屏幕配置。奥迪方面表示，为优化空气动力学性能，车辆已接受最高风速达300公里/小时的风洞测试。

A2 e-tron的具体技术规格尚未公开，但业界预计其将与基于大众集团电动车专用平台MEB开发的大众ID.3 Neo共享硬件。该车很可能采用后轮驱动方式，提供50kWh、58kWh、79kWh等多种电池容量选项，输出功率预计在168马力至228马力之间。对于高能效车型，据悉其目标是实现WLTP标准下最高约600公里的续航里程。

奥迪今年初已停产小型车A1 Sportback和小型SUV Q2，计划将新款A2 e-tron定位为品牌全新的电动车入门级车型(Entry-level)，并作为中型车A3的电动替代方案。在市场上，该车将与沃尔沃EX30、阿尔法·罗密欧Junior等车型展开竞争。车辆将在德国因戈尔施塔特总部工厂生产，预计将于2026年秋季正式全球亮相。

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