夏季旺季难掩二手车市场寒意……大型车与SUV价格下跌，美产特斯拉“逆势反弹”

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通常夏季休假期间二手车市场会呈现稳定态势，但今年7月却出现了罕见的价格下跌走势。分析认为，这是由于在持续的经济不确定性背景下，市场内为消化积压的长期库存而采取的行动所致。

据二手车直营平台Kakao Mobility（케이카）分析，针对上市10年以内的740余款车型7月份的平均行情数据显示，国产车较上月下跌1.4%，进口车下跌1.5%。

按车型分类，高价车辆及维护成本负担较重的大型车和SUV、RV价格跌幅尤为明显。包括Genesis G80（-5.5%）、起亚新一代K9第二代（-5.1%）、现代帕里斯帝（-4.3%）、起亚嘉华第四代（-2.8%）等主要大型车及家庭用车的行情均出现下跌。紧凑型及中型轿车伊兰特CN7（-1.3%）、索纳塔Edge（-1.9%）等也呈现下行趋势。不过，随着嘉华和帕里斯帝等热门家庭用车的价格调整，即将迎来夏季休假和中秋佳节的购车客户在价格接受度方面得到了进一步改善。

按车龄分类，受新车个别消费税下调政策结束的影响，准新车级别的二手车行情表现坚挺。2026年款（-0.2%）和2025年款（-0.7%）的跌幅微乎其微，而2020年至2024年款车型最高下跌1.8%，2017年至2019年款车型最高下跌达2.2%。

在进口车市场，高端品牌宝马（-1.9%）和梅赛德斯 - 奔驰（-1.5%）跌幅扩大，持续呈现弱势。宝马X3（-3.0%）、3系（-1.4%）、奔驰C级（0.0%）等主要车型整体表现停滞或下跌。相比之下，特斯拉则因生产地和车龄不同而喜忧参半。2020年至2022年款的美产特斯拉Model Y，受期待搭载FSD V14 Lite功能的影响，价格上涨2.0%；而以中国产为主的2023年款及以后的Model Y则下跌2.5%。

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