HD现代重工，LCO₂运输船核心技术荣获'IR52 长荣实奖’

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HD现代重工凭借液化二氧化碳（LCO₂）运输船的核心技术荣获'IR52 长荣实奖’。

HD现代重工于2日透露，其自主研发的“液化二氧化碳运输船用低压货舱系统”荣获第35届'IR52 长荣实奖’。

该技术的核心在于将液化二氧化碳以零下50℃、7个大气压的超低温、低压状态进行大规模运输。以往的液化二氧化碳运输船主要在零下30℃、20个大气压的环境下运营，因此必须加厚货舱以承受高压。这导致货舱大型化存在局限，运输容量也仅停留在平均7500立方米水平。

HD现代重工成功自主研发了将压力降至7个大气压并实现货舱大型化的技术。利用该技术，HD现代重工建造了可一次性运输比现有船型多约3倍的二氧化碳、容量达2万2000立方米的世界最大LCO₂运输船，并于今年1月交付给希腊航运公司“Capital Clean Energy Carrier"。

特别是随着近期CCUS（碳捕集、利用与封存）市场的扩大，预计大型LCO₂运输船的需求也将增加，因此HD现代重工期待通过核心技术的开发抢占市场先机。

本电话采访中的HD现代相关人士表示："Lee Beon (수상)是对其拥有使世界最大液化二氧化碳运输船成为可能的独创技术实力的认可结果。”

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