*此内容由AI翻译生成。
法拉利通过布达佩斯举办的“法拉利赛车日”活动，正式发布了专为赛道设计的车型——“法拉利 296 GT Modificata（296 GT Modificata）”。该车型仅针对非竞技性质的俱乐部竞赛项目“Club Competizioni GT”，以极小限量生产的双座跑车形式推出。
新车基于 296 GT3 Evo 开发，其最大特点在于不遵循国际汽联等赛车运动规则，而是由法拉利根据自身判断将性能提升至极限水平。搭载于中后置位置的 2,992cc 120° V6 涡轮增压发动机，在 7,500rpm 时可输出最高功率 730cv（537kW），最大扭矩达 800Nm。相比受性能平衡（BoP）规则限制的赛车版本 296 GT3 Evo，其动力提升了 130cv。此外，新车配备了搭载碳纤维离合器的新型齿轮比 6 速序列式变速箱。需说明的是，“130cv”为 Cavallo Vapore 的缩写，是欧洲常用的公制马力单位（PS），130cv 约等于 130 马力（hp）。
为最大化空气动力学性能，车头部分采用了槽型前分流器、专用引擎盖以及用于刹车冷却的辅助进气口；车尾则配备了新型中心支柱、5mm 扰流板，以及灵感源自 499P 车型的端板与后翼组合。凭借这些改进，该车型在菲奥拉诺赛道上相比 296 GT3 Evo 具备缩短 3 秒圈速的潜力。
制动系统通过采用冷却效率更高的钢制前刹车盘和优化设计的冷却风道，进一步提升了可靠性。同时，通过对防滚架结构的改进，实现了配备副驾驶座椅和内置对讲系统的双座驾驶舱，使乘客能够与驾驶员共享驾驶体验。车辆标配数据采集系统、视频盒高级版及 IRTPMS 等多种赛车规格配置。购买法拉利 296 GT Modificata 的客户将获得为期两年、共计 12 次的“Club Competizioni GT”项目参与资格。
© STARNEWS. 未经许可禁止转载或再分发
*此内容由AI翻译生成。
