지리와 르노의 합작법인인 호스 파워트레인이 최고출력 670마력을 발휘하는 4L V8 트윈터보 하이브리드 엔진 W40을 공개했다.
지리와 르노가 공동으로 설립한 파워트레인 전문 기업이 고성능 내연기관과 전동화 기술의 결합을 본격화하며 글로벌 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 이번에 발표된 신형 엔진은 세로 배치 구조를 채택했으며, 두 실린더 뱅크 사이에 터보차저를 배치하는 핫 V 레이아웃을 적용해 흡기 경로를 대폭 단축했다. 엔진 중량은 200kg으로 설계되어 동급 최고 수준의 경량화와 고성능을 동시에 달성했다.
W40 엔진은 최고출력 500kW, 즉 670마력과 최대토크 800Nm의 성능을 발휘하며, 함께 개발된 8단 습식 듀얼클러치 변속기인 8LDCT와 결합한다. 해당 변속기는 실리콘카바이드 제어 시스템과 가변 용량 기계식 펌프를 탑재해 최대 1,050Nm의 토크 입력을 안정적으로 감당할 수 있으며, 50ms 미만의 프리필 시간과 20ms 이하의 변속 응답 속도를 구현했다. 이 파워트레인은 지리 산하의 스포츠카 브랜드 로터스가 개발 중인 차세대 스포츠카 프로젝트 타입 135에 최초로 탑재될 예정이다.
로터스는 최근 순수 전기차 전용 전략에서 유연한 전동화 다변화 전략으로 선회하며 하이브리드 모델 개발에 박차를 가하고 있다. 2028년 출시를 목표로 하는 신형 스포츠카는 시스템 합산 최고출력 1,000마력을 상회하는 압도적인 성능을 발휘할 것으로 알려졌으며, 차량의 공차중량을 1.8t 미만으로 엄격하게 억제해 로터스 특유의 정교하고 민첩한 주행 성능을 구현할 계획이다. 이번 V8 하이브리드 파워트레인 공개를 통해 지리와 르노, 그리고 로터스는 고성능 스포츠카 시장에서의 새로운 가능성을 드러냈다.
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