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Lanzamiento del Porsche Macan Eléctrico GTS en Corea, «desde 130 millones de wones»

Publicado:

Kim gyeong-soo

Este contenido ha sido traducido por IA.

Macan GTS Eléctrico/Foto: cortesía de Porsche Corea
Macan GTS Eléctrico/Foto: cortesía de Porsche Corea

Porsche Corea lanzó oficialmente en el país el «nuevo Macan GTS Eléctrico», el modelo de alto rendimiento de la gama Macan Eléctrico, el día 7. El precio de venta es desde 133 millones de wones (con IVA incluido).

El nuevo Macan GTS Eléctrico está equipado con el mismo motor eléctrico del eje trasero que el Macan Turbo Eléctrico. Desarrolla una potencia máxima de 516 caballos de vapor (PS) y un par máximo de 97,4 kg·m; con el control de lanzamiento, la potencia de sobrealimentación alcanza hasta 571 caballos de vapor (PS). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. Cuenta con una batería de 100 kWh que ofrece una autonomía máxima de 437 km según el ciclo WLTP, y la carga rápida de 270 kW permite pasar del 10 % al 80 % de carga en menos de 21 minutos. Para una mayor dinámica de conducción, presenta el centro de gravedad más bajo de toda la gama Macan.

Macan GTS Eléctrico/Foto: cortesía de Porsche Corea
Macan GTS Eléctrico/Foto: cortesía de Porsche Corea

El sistema de suspensión deportiva de aire ajustado exclusivamente para GTS reduce la altura del chasis en 10 mm y cuenta con amortiguadores y barras estabilizadoras específicos. El sistema de tracción integral Porsche Traction Management electrónico (ePTM) y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) son de serie, mientras que la dirección del eje trasero es opcional. El paquete Sport Chrono, que incluye el modo Track Endurance, también forma parte del equipamiento de serie. En el exterior, se aplican detalles de acabado en color negro, característicos del modelo GTS, en las zonas delantera, lateral y trasera. Los faros LED matriciales con tinte y el nuevo paquete de diseño deportivo son de serie, e incluye insertos, aletas laterales y labio de alerón trasero adaptativo en color negro.

En cuanto a los colores exteriores, se han añadido el Lugano Blue, el primero en la historia del Macan, junto con el Crayon y el Carmine Red. El interior combina cuero negro con material Race-Tex. Se instalan asientos deportivos ajustables en 18 direcciones y volante deportivo GT, y el paquete de interior de carbono añade molduras de fibra de carbono. El gráfico 3D del vehículo en el cockpit digital refleja el color exterior real, y el cuadro de instrumentos muestra la inscripción GTS. Además, se incluyen el Porsche Digital Key, nuevas funciones de asistencia para el aparcamiento y una capacidad máxima de remolque de 2.500 kg.

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