Polestar 4 2027, recupera su competitividad con precios más modestos

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La marca sueca de vehículos eléctricos premium Polestar (Polestar) ha lanzado la versión actualizada 2027 de su modelo más vendido, el Polestar 4, y dará inicio a las ventas en línea a partir de las 15:00 horas del día 10.

El Polestar 4 2027 se caracteriza por haber mejorado su atractivo mediante un cambio de denominación, mejoras de diseño, una reestructuración de las versiones, un reforzamiento del equilibrio de conducción a través del ajuste del chasis y un ajuste de precios. Se cambió la denominación de «Polestar 4 SUV Coupé» a «Polestar 4 Coupé» para transmitir de manera más intuitiva su identidad de diseño original. La configuración de versiones se reorganizó en las versiones Rear Motor, Dual Motor y Dual Motor Performance. Las versiones Rear Motor y Dual Motor vienen de serie con un chasis equipado con amortiguadores pasivos de alta capacidad, nuevos muelles y barras estabilizadoras, así como topes de rebote de poliuretano, mejorando la precisión de la dirección para reforzar la respuesta y la sensación de control. En cuanto al exterior, los emblemas que antes coincidían con el color de la carrocería se han sustituido por colores de contraste como negro o gris según el color exterior para resaltarlos.

En el interior se ha añadido un emblema negro al techo de cristal panorámico, y el interior de microtecho carbón con decoración en color zinc se ha incorporado como nueva opción estándar. La configuración de precios y opciones también se ha ajustado significativamente para mejorar el acceso al coupé eléctrico de alto rendimiento. La versión de tracción trasera con motor único mantiene el mismo precio de 66,9 millones de wones que antes, mientras que la versión Dual Motor se ha reducido en 2 millones de wones respecto a la anterior, situándose en 69,9 millones de wones. El Pilot Pack, que ofrece funciones de asistencia a la conducción, se mantiene como opción estándar.

Entre las opciones seleccionables, el paquete de actualización Nappa también se ha ajustado, reduciéndose en 500.000 wones desde los 4,5 millones de wones anteriores hasta los 4 millones de wones, y el techo de cristal electrocrómico se ha fijado en 1 millón de wones, una reducción de 500.000 wones respecto al precio anterior. El Plus Pack y el Performance Pack, diseñados para maximizar el rendimiento de conducción, se ofrecen a 6 millones de wones cada uno. La única opción disponible, las ruedas deportivas de 21 pulgadas, cuesta 2 millones de wones. El Polestar 4 Coupé está equipado con una batería de iones de litio de 100 kWh, desarrollando una potencia máxima de 400 kW (544 cv) y alcanzando los 100 km/h desde parado en 3,8 segundos (según la versión Dual Motor).

Además, las emisiones de carbono, según la versión Dual Motor, se han reducido en 1,1 toneladas en comparación con el momento de su lanzamiento en 2024, reforzando así su sostenibilidad. El Polestar 4 registró un volumen de ventas acumulado de 2.611 unidades durante el año 2025, y entre enero y mayo de 2026 vendió 1.979 unidades, manteniendo su desempeño de ventas en el mercado de vehículos eléctricos premium.

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