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'El escuadrón naranja' de Hanwha no oculta su ambición en el sector aeroespacial y de la aviación.
Hanwha ha ampliado su participación en Korean Aerospace Industries (KAI) al 9,04% para consolidar su sistema de cooperación con KAI, reforzar la competitividad global de la industria aeroespacial y espacial y construir un ecosistema.
Hanwha Aerospace anunció el día 16, mediante un comunicado oficial, que ha adquirido el 6,50% de las acciones de KAI. Esto significa que ha cumplido anticipadamente el plan (comunicado del 4 de mayo) de invertir adicionalmente 500.000 millones de wones hasta finales de año para adquirir más acciones de KAI.
Hanwha Systems también invirtió 125.000 millones de wones para adquirir acciones adicionales de KAI, ampliando su participación al 1,53%. Con ello, el Grupo Hanwha, que incluye la participación del 1,01% mantenida por Hanwha Aerospace USA (HAUSA), ha asegurado una participación total del 9,04%, convirtiéndose en el segundo mayor accionista de KAI después del Banco de Exportación e Importación de Corea (26,41%). El Grupo Hanwha tiene como objetivo superar el 12% de las acciones de KAI con inversiones adicionales este año.
La decisión de Hanwha tiene un significado simbólico. Supera el 10% de las acciones de KAI obtenido en el mayor acuerdo de la historia empresarial de Corea del Sur, el gran acuerdo Samsung-Hanwha, completado en 2015. Hanwha ha comunicado previamente que su objetivo para mantener acciones de KAI es la «participación en la gestión».
Un representante de Hanwha, en una conversación telefónica con este medio, declaró: «En caso de que sea necesario participar en el proceso de toma de decisiones de KAI, como accionista, tenemos la intención de examinar los asuntos pertinentes considerando plenamente los intereses de la empresa, los accionistas y las partes interesadas, de manera que se ajusten a los objetivos de gestión de la empresa, siguiendo los procedimientos y métodos legales».
Los expertos del sector están analizando en profundidad este gran paso de Hanwha. Un experto en defensa, identificado como A, evaluó: «Puede considerarse que Hanwha ha mostrado su voluntad hacia KAI. Aunque KAI ha realizado con éxito algunos proyectos, ha proporcionado motivos al no poder superar las limitaciones inherentes a ser una empresa pública».
Por otro lado, la opinión de los expertos del sector de la defensa sobre la posibilidad de privatización puede entenderse al observar la estructura de accionistas. Si se suman las participaciones del primer accionista, el Banco de Exportación e Importación de Corea (26,41%), y el Fondo de Pensiones Nacionales (8,12%), se alcanza el 34,53%. Si a esto se suma la participación de Hanwha, que alcanzará el 12% a finales de este año, el total será del 47%, casi la mayoría. Si la familia propietaria de Hanwha y sus empresas afiliadas adquieren adicionalmente más del 4% de las acciones de KAI y logran convencer al gobierno, podrían convertirse en el candidato con derecho a negociación preferente.
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