Baja de los inversores institucionales de combustión interna... suben los vehículos eléctricos: en agosto, el mercado de coches usados muestra cambios contrastantes que llaman la atención

Este contenido ha sido traducido por IA.

Influido por las vacaciones de verano y las olas de calor, el mercado de vehículos usados de agosto mostró una tendencia general a la baja, aunque se observó una clara divergencia en la evolución de los precios según el tipo de tren motriz. Mientras que los modelos de combustión interna experimentaron una caída significativa, se ha mantenido un fenómeno de polarización en el que los vehículos eléctricos y los modelos liderados por HYBE registraron un aumento de su efectividad defensiva o incluso un incremento de precios.

Según el análisis publicado el día 11 por Encar sobre los precios de los vehículos usados de agosto de 2026 (modelo 2023, con 60.000 km recorridos y sin accidentes), el precio promedio general en agosto cayó un 1,43% respecto al mes anterior. Los coches nacionales bajaron un 1,77% en promedio, mientras que los importados cayeron un 0,99%. Sin embargo, el mercado de vehículos eléctricos mostró vitalidad. En particular, Tesla, impulsado por la expectativa de una mayor aplicación en Corea del sur de la función FSD (conducción autónoma) y por el aumento continuo de la demanda, registró que el modelo 3 subió un 3,32% respecto al mes anterior hasta los 40,53 millones de wones, y el modelo Y aumentó un 3,05% hasta los 48,98 millones de wones. Los vehículos eléctricos nacionales también mantuvieron precios estables: el Kia EV6 (-0,76%) y el Hyundai Ioniq 5 (-1,44%) mostraron tasas de depreciación inferiores a la caída promedio de los coches nacionales.

También llama la atención el avance de los vehículos HEV (híbridos enchufables) que comparten la tendencia ecológica. El Kia The New Sorento HEV subió un 1,11% respecto al mes anterior, siendo el único modelo nacional con aumento de precio; en el mercado de coches importados, el Lexus ES300h también subió un 1,19%. El Hyundai Grandeur HEV (-0,53%) y el Santa Fe HEV (-0,77%) defendieron eficazmente su alto valor residual.

Por el contrario, los precios de los modelos de combustión interna cayeron. Entre los vehículos nacionales de gasolina y diésel, el Hyundai Casper registró la caída más pronunciada con un 6,25% respecto al mes anterior, seguido por el Chevrolet Trax Crossover (-3,24%) y el Kia Carnival Diesel (-3,05%). Los modelos importados de combustión interna también experimentaron caídas del orden del 3-4%, centradas en modelos como el Mercedes-Benz E-Clase (-4,10%), C-Clase (-3,43%), Volvo XC90 (-3,36%) y Audi Q5 (-3,33%).

Un responsable de la industria declaró: «Aunque el volumen total de transacciones se ha visto afectado por la temporada baja de verano, el interés de los consumidores se centra en los vehículos eléctricos con buenas noticias sobre actualizaciones de software y en los híbridos enchufables con alta eficiencia de combustible», y añadió que «la polarización de los precios de los coches usados según la preferencia por el tipo de tren motriz continuará durante un tiempo».

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